全新XT4全面跃升，奥迪Q3是否能抵过这波冲击？
今年“价格战”愈演愈烈，尤其是紧凑型SUV领域更是如此，好在凯迪拉克全新XT4脱颖而出。事实上，早在五月份，凯迪拉克全新XT4就凭借卓越驾控品质强势崛起，年底又以吸引人的福利与优惠财政政策，再次震撼登场。采用“先升级，后降低价格”的独特战略，让消费者在购买过程中享受更多的乐趣，而不必再为“伪豪华”车型的减配而烦恼，只能说：凯迪拉克全新XT4有你的。
0首付赠大礼 优惠实在VS“虚降价”
年末尾声，凯迪拉克全新XT4凯迪拉克全新XT4直接把诚意摆在了明面上，将22.97万的起售价直降至19.97万，差额高达3万+，足够购置一件奢侈的香奈儿包包。对于准备步入婚礼殿堂的新人，这笔款项不正好可以用于购置一枚梦寐以求的钻戒吗？对于三口之家，这笔差价甚至足够支付一年的兴趣班费用。零首付购车，成为现代年轻人钟情的支付方式，仿佛能零成本拥有一辆豪车。如果已备好购车款，只差一点，或者原本计划购买A级车，发现XT4的价格也让人心动，那么超长5年贷和超低月供的神仙组合将使月供轻松无压力，豪车更近在咫尺。支付定金可享十倍膨胀2000抵20000，相当于直降18000；增/换购现金补贴，凯迪拉克车主增购/置换直接享受10000的补贴，其他品牌置换也可获得5000的补贴，真正实现了价格的实质降低。此外，还有贴心的三重用车无忧礼包，包括2年基础车险补贴，3年出险维修补贴，以及次年保养买一送一，既轻松购车又用车不贵，再也不用担心买得起养不起。
与之相比，奥迪Q3也大幅降价，起售价从27.98万降至20.86万，看似幅度可观，但实际落地价还需加上购置税、商业险、交强险、车船税、上牌费等，总价约增加2.5万。在金融政策上，虽然也推出零首付和5年超长贷款，但总价较高，月供和利息自然也相对高昂。
豪华焕新 真豪华VS“伪豪华”
作为一款来自美国的轿车，凯迪拉克全新XT4依旧在豪华性能配置上表现实至名归。搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，独具同级别独特的48V轻混系统，搭配9AT手自一体变速箱，标配至豪华型，全车展现出174kW峰值功率、350N·m峰值扭矩和237Ps峰值马力的卓越性能。0-100km/h仅需7.7秒，最高车速更可达210km/h。四驱车型采用蜂鸟底盘同款的Twin-Clutch智能适时四驱系统，迅捷侦测并计算出最佳扭矩，实现左右后轮0-100%扭矩的实时分配，拥有卓越的脱困能力和路面通行力。搭配20英寸超大铝合金轮毂，彰显出强烈的运动感和力量感，轻松征服复杂路况。
与之相比，奥迪Q3在动力方面略显不足，即便搭载RS套件且配置2.0T涡轮增压发动机，40 TFSI燃速型的峰值功率仅为137kW，峰值扭矩320N·m，峰值马力186Ps，0-100km/h加速时间达8.8秒，比全新XT4多出1秒以上，最高车速仅达200km/h。7档湿式双离合变速箱在挡位级数和换挡顺滑感上均不及9AT变速箱，这样的小马力显然不配谈及出色的操控。
今年5月份，凯迪拉克全新XT4迎来了全面升级，在最烧钱的智能化方面做了大跃升，大手笔打造的游艇式智能座舱一跃成为同级标杆，其中最显眼的就是33英寸9K环幕式超视网膜屏，目前市面上手机、显示器普遍分辨率还停留在4K阶段，少数高端显示设备打出了6K卖点，而XT4这块中控屏已经领先做到了9K，至少领先业内市场3-5年。这块屏媲美4万块苹果顶级XDR显示屏的大屏，将驾驶位前的中控台整个包围了起来，环抱式的设计让驾驶者更方便查看仪表数据，享受娱乐功能。车机搭载了高通旗舰级8155芯片提供算力，车机运行更丝滑。同级最强的智能语音功能，不仅能对答如流，还能执行多项语音指令，如开启全景天窗、开启空调等，不用行万里也能知天下事，不用动手也有舒适享受。最重要的是还升级了车家互联，车机与家庭智能设备相连，远行千里也能关注家里的动态。
而奥迪Q3在今年同样做了新升级，但升级的点不多，且升级的幅度较小，可以说只是做了微调。新升级的虚拟座舱包括12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控触摸屏，比起老款确实是有所提升，但还是老一套的分离式屏幕设计，升级后的中控屏尺寸也比较小，小屏幕不配聊科技。在影音娱乐、互联功能上都逊色于全新XT4，820A芯片还是2016年发行的，仔细推敲仿佛升级了个寂寞，低算力也不配聊智能。
实惠与品味齐飞 “焕新”XT4对决“陈旧”Q3
奥迪Q3在价格、优惠程度、金融政策以及性价比方面均无法与凯迪拉克全新XT4相媲美，而在豪华氛围方面，XT4更是不逊于Q3。
全新XT4以经典Escala概念车为灵感，融合电车般的未来科技感，V形进气格栅与空气动力学巧妙结合，加之直列式闪电大灯，设计风格独具辨识度，呈现出豪华至极的外观。车内配备真皮宝藏座椅，提供高级观感和细腻触感，多档调节和按摩功能，通风、加热一应俱全。Haptic安全预警震动则在豪华舒适体验中更注重安全防护。AKG录音棚级音响系统搭载14颗扬声器，在ANC主动降噪和双层夹胶玻璃的加持下，车内音乐体验犹如身临演唱会。全新XT4以内外兼修的方式展现豪华感，成为过年时的热门话题。
奥迪Q3尽管在品牌力上受到消费者的青睐，但在摆脱豪华品牌伪装后，其产品力逐渐减弱。即便更新了外观的Q3仍然散发着难以摆脱的老气感，与中青年消费群体的审美趋势不再契合。新增的冷色系车漆如阿瓦隆绿和量子灰仍然显得有些陈旧。内饰多采用塑料材质，真皮座椅质感不及全新XT4，并且仅提供加热功能。普通品牌音响仅搭载10-11颗扬声器，高品质音乐享受需要额外花费，而ANC功能更是无法配备即便付费。
总结：
从以上介绍不能发现凯迪拉克全新XT4把诚意摆在面前，让用户以更低价格享受到真豪华。同时搭配同级更豪华内饰以及48V轻混系统，带来更卓越脱困能力和路面通行力。很明显实力优于奥迪Q3，何况目前还有多重优惠加持。
