（原标题：超可惜的豪华品牌，打骨折依旧没销量，英菲尼迪为何没人买？）

用的是奔驰C级同款发动机，纵置后驱布局，还是豪华品牌B级车，优惠10w+销量却依旧惨淡，这就是英菲尼迪Q50L所面临的尴尬局面。更糟糕的是，不只是Q50L这一款车型，可以说英菲尼迪整个品牌都处于市场边缘化的状态，连续多月销仅几百台，彻底沦为三线豪华品牌。

都知道，如今国内的汽车市场已经迈向“新能源”时代，像QX50这样30万级别的SUV，新势力有理想、问界等车型，就算不喜欢新能源，也有其他豪华品牌的车型可选，甚至配置更丰富。而QX60所在的40万级7座SUV市场，不仅本就是小众市场，还要面临XT6/Q6/RX等车型的直面竞争，在产品力没有全面优势的情况下，用户自然会更青睐“大品牌”。

虽说英菲尼迪是下定决心朝着电气化转型，但离首台量产车可还有一段时间，这也解决不了当下销量萎靡的情况。若想要稳步提升销量，还得加快产品、技术更新迭代的步伐，以优秀的产品力来获得用户认可。而在明年上市的全新一代QX80，它会成为会拯救英菲尼迪品牌的车型吗？让我们拭目以待！