长安猎手的出现或将宣告中国乘用化皮卡迎来三足鼎立之“势”
长安猎手实力如何？近几年，越来越多的用户开始关注皮卡这一领域。最近，长安皮卡即将推出一款全球首款超级增程皮卡且深受用户关注，它就是长安猎手，不仅拥有出色的装载和越野性能，货箱也足够大，还有高颜值的外观和实用的智能配置。下面我们就来了解一下长安猎手和长城炮-乘用版这两款车，看看二者都有哪些优势？
猎动设计，彰显视觉艺术
外观方面，长安猎手前脸格栅采用了无边界数字化设计，内里则为点阵式布局，品牌Logo被安置在了中央位置，双侧头灯组与前格栅保持紧密联系，具有较强的整体既视感。同时为了营造出极具力量的氛围，新车前包围处更是配有跃动前保杠。
长城炮前脸采用的是粗犷硬朗的设计语言，矩阵式进气格栅内部使用粗壮镀铬线条进行装饰，整体的辨识度极高；双侧大灯组造型采用不规则设计，内部结构较为复杂，和进气格栅相连，视觉一体感一般。
整体而言，二者的颜值都非常高，但是面对现在主流的年轻消费群体来说，无疑是长安猎手的全新猎动造型更具吸引力。
智能配置丰富，用车更便捷
进入车内，长安猎手采用了仪表盘与中控多媒体显示屏相连的悬浮式双联屏设计，屏幕造型极具辨识度。配置方面，长安猎手配有PM0.1空气过滤系统、540°全景影像（透明底盘）、四门车窗电动升降、等诸多配置。反观长城炮，仪表盘和中控屏采用的是传统的独立设计，且在配置方面，长城炮采用的也只是普通的PM2.5过滤装置，也未曾配有这种在豪华车型上才会有的540°全景影像（透明底盘），差距瞬间拉开了。
用车成本低，经济性突出
得益于长安猎手所搭载超级增程动力系统，其CLTC综合续航1031km，百公里综合油耗1.3L，纯电续航180km，城市用电仅7分钱一公里，而长城炮百公里综合油耗在9.9L，以一年2万公里来算，相当于要比长城炮年省1.46万元，称得上将长城炮在地上摩擦的存在。
总的来说，长安猎手的出现对于国内皮卡市场来说具有里程碑似的意义，因为它既有短途行驶超高经济性的优点，又有续航长且补能便利的优点。更与ranger、长城炮形成了三足鼎立的局势，可谓是一款相当亮眼的皮卡车型。
