多方面优势，蓝电E5给您绝佳驾驶体验
面对传统燃油车和新能源车型的选择，这已经成为购车者们必须深思熟虑的难题。对于燃油车的选择者来说，油价的不断上涨已成为一个令人担忧的问题。而对于纯电动车，尽管环保，但在长途行驶时的续航问题仍是一个挑战。因此，插电混合动力车型逐渐崭露头角，成为了一个更为平衡的选择。最近，赛力斯集团旗下的蓝电E5因其亲民的价格、宽敞的空间和出色的电动性能而备受瞩目。
一位来自江苏的车主在购车时认真思考，他感叹道：“人生中第一辆车的选择必须慎之又慎，而蓝电E5似乎解决了我所有的顾虑：我一直担心电动车续航里程太短，但这款车的综合续航里程竟然达到了1150公里，而且采用电优先的方式，只需方便充电，就能一直使用电力，而且油耗非常低。” 这位车主的购车经历表明，蓝电E5成功地平衡了电动和燃油车的优势，因此备受市场欢迎。在1月首周，该车在10-20万混动SUV车型中位列前五。
首先，蓝电E5的性价比令人印象深刻，其实惠的价格、宽敞的空间和卓越的电动性能使其脱颖而出。由于电池和技术成本，同级别的插电混合动力SUV通常较传统燃油车更昂贵，然而蓝电E5通过推出新春活动，畅享型现金立减4.01万元，终端提车仅需9.98万元，实现了“油电同价”的突破，颠覆了插电混合动力SUV比传统燃油车更昂贵的传统认知。
更为重要的是，蓝电E5作为插电混合动力车型，还能享受免购置税的政策，为车主节省额外的1万元。购车不仅在价格上更为经济实惠，而且蓝电E5采用比亚迪旗下弗迪动力，经过众多车主的验证，品质有了可靠的保障。与此同时，共享赛力斯质量管理体系更是使产品品质遥遥领先，为购车者提供更多的信心和保障。
除了在购车时能省钱外，蓝电E5在日常使用中也能为车主带来显著的经济优势。一位车主生动地分享：“在市区纯电出行省了不少费用，真的是太适合了，一年比燃油车省下一万多，最关键的是不用时刻担心加油，也不需为充电犯愁，一个月加一次油就够了。”
蓝电E5的日常使用成本相当经济，即便是基础配置也提供了100km的NEDC纯电续航里程。在城市驾驶中，完全可以依赖电动模式，基本上每三天充电一次就足够应对日常需求。蓝电E5的每公里电动成本非常低，百公里综合油耗仅为1.23L，WLTC馈电油耗也仅有5.4L。因此，蓝电E5在日常使用中，尤其是偶尔使用油的情况下，每公里的成本不到2毛钱。根据车主的说法，仅在用车方面，蓝电E5每年就能比油车省下1万元，五年十万公里能省下5万元。
此外，一位车主分享了自己驾驶蓝电E5跑了一趟贵州桐梓茅石送父母避暑的经历。往返约500公里，包括高速、市区和山路，最后续航显示仍有506公里。这样的综合续航里程超过了1000公里，足够车主随心所欲地进行一场自由的旅行。对于蓝电E5搭载的比亚迪弗迪动力混动系统，车主们对其电动性能赞誉有加，静音效果出色，动力表现优异，0-50公里加速仅需2.9秒，0-100公里加速为7.4秒。一位旗舰型车主兴奋地表示：“车子静音效果很好，很安静，动力也非常不错，真的破百只需一瞬间，试驾一次就下决心购买了。”
让我们最后来聚焦一下蓝电E5的空间表现。车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm，将其定位为中型SUV。蓝电E5凭借超长轴距为乘客提供了宽敞舒适的车内空间。
一位车主热情分享：“蓝电E5的内部空间真的没得挑剔，不论是前排还是后排，腿脚都能得心应手，而且头部与车顶的距离也相当宽裕。”
此外，蓝电E5采用7座布局，为日常使用带来更多便利。车主强调：“通常情况下，车内空间足够宽敞，有时还能轻松搭载朋友或同事。另外，后备箱空间也十分宽大，可以轻松容纳几个行李箱，甚至还有足够的空间存放不经常使用的杂物。”
在平时的使用中，第三排座椅可以轻松收起，将车型转变为宽敞的五座车型，提供更大的后备箱空间，适用于搬运大件物品。需要多人出行时，第三排座椅又可以发挥作用，容纳两人，既方便又省去了额外一辆车的费用。
透过众多初次购车车主的实际用车分享，明显可见，蓝电E5不仅在性价比方面表现卓越，车辆本身的实力也相当强大。其宽敞的空间、卓越的电动性能，以及极度节省能源的特性，能够满足用户在各种不同场景下的用车需求。对于寻找一款10万级别的插混SUV的消费者来说，蓝电E5绝对是一个不容忽视的选择。
