（原标题：华为智选车总裁汪严旻：汽车要重构架构，华为不做垂直整合）

汪严旻举例说雪佛兰的全尺寸SUV，优点是空间大，缺点是悬挂太软，像开船，停车难，上下车费劲，得抓着扶手，完全不适合国内使用环境。M9从设计上尽力融入SUV的优点、规避缺点。

即使第三排座椅都有座椅调节、充电口和杯架。全车有线充电功率66瓦、无线充电功率50瓦，这些配置能明显提升用户体验，但在传统车企的产品上很难看到。

过去汽车是按尺寸、级别、商用/家用来分类的，汪严旻说M9不能用这些标准去衡量，而是场景造车的产物。

“我们有五个核心场景，第一个就是办公通勤的场景，有PC、华为的平板，强调生产力的东西；我们有个人场景就是手机、耳机这些传统的手机终端领域的产品融入车；我们还有家庭场景，有鸿蒙家庭的大屏设备等；我们有出行场景，包括智选车、人车互联等。我们把一个人定义成个人、家庭、办公、出行以及运动健康，所以M9其实不论在哪个场景里面都是适合的。”