（原标题：12万入德系B级车，车长近五米，后备箱能拉猪！）

上汽-大众斯柯达 速派

厂商指导价：17.49-19.49万元

终端优惠：4.30-5.61万元

车身轴距：2841mm

动力总成1：1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合

动力总成2：2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合

上汽通用别克 君威

厂商指导价：15.98-24.98万元

终端优惠：3.00-3.80万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

长安福特 蒙迪欧

厂商指导价：14.98-21.68万元

终端优惠：1.20-2.60万元

车身轴距：2945mm

动力总成1：1.5T(190Ps 258N·m) + 8AT

动力总成2：2.0T(254Ps 353N·m) + 8AT

动力总成3：1.5T(190Ps) + E-CVT(油电混动)

除此之外，这代蒙迪欧的油耗在AT车型里也不算高，WLTC工况综合油耗为6.76L/100km，比尺寸小了一号的君威1.5T更省，动力却更强。

甚至蒙迪欧还有一个油电混动版本，这套混动系统的逻辑与丰田THS混动类似。也就是说过去日系B级车横行全球市场的几大杀器：便宜、空间大、油耗低，现在蒙迪欧都具备了。只可惜时代变了，光凭这几点已经无法打动国内消费者了。