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全都有优惠!豪华品牌4S店实地探店

(原标题:全都有优惠!豪华品牌4S店实地探店)

【有车以后 探店】随着新能源产品的不断渗透,乘用车市场发展风起云涌,汽车销量榜变幻莫测。在1月的销量排行榜中出现了这样一个神奇的反转,那就是新势力品牌的销量显得有些偃旗息鼓,反而是传统豪华品牌销量异军突起。那这般现象背后的原因是什么呢?我们走访了几家北京的豪华品牌4S店一探究竟!

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  捷豹XEL:优惠13万,23万出头开回家

在汽车行业中,有一句俗语叫做“七折虎,六折豹”,形容的就是捷豹路虎品牌巨幅的终端优惠力度,因此编辑的第一站就来到了捷豹展厅。

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可能是因为工作日上午的原因,捷豹展厅的顾客并不多,在展厅内编辑也没有看见捷豹XEL的身影。在询问销售人员后编辑得知,目前捷豹XEL没有展车和试驾车,只有库房待交付的新车可以简单看一下外观和内饰。

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关于捷豹XEL的优惠情况基本保持在6折左右,2.0T青春运动版优惠后裸车价为18.5万元,2.0T进取运动版优惠后裸车价为20万元。不过值得注意的是,2.0T青春运动版也就是全系的最低配车型车源较少,即便订车也无法保证具体的交付时间。

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而在购车政策方面,销售人员表示贷款方案可以选择贷款5年,第一年结束后提前还款,该方案第一年的利率为3.5%;此外,消费者也可以选择贷款两年后提前还款,该方案年利率为2.4%。除此之外,全款购车裸车价会有15000元的上浮。我们以能够顺利交付的指导价为32.98万元的2.0T进取运动版为例,不同方案的花费细节可以见下图。

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关于捷豹XEL的交付时间,销售表示除了在途的一台新车可以在年前交付外,其他配置订车都要等待大概1个月时间,年前交付希望不大。

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从产品层面来看,捷豹XEL是目前可以买到的最便宜的豪华品牌车型之一,较大的优惠幅度使得新车有着不错的性价比。并且,捷豹XEL无论是颜值还是配置,在同级别车型当中都很能打。更重要的是其2.0T高功车型拥有250匹马力的动力输出,性能堪称同级最强。对于预算有限,但又期待拥有一台豪华品牌的用户来说,捷豹XEL是一个非常不错的选择。

  宝马3系:优惠8.4万,但附加费用高

要说25万这个价位关注度最高的车型,宝马3系绝对算得上是其中之一。作为头部豪华品牌的标杆产品,宝马3系的产品力自然是非常能打,那么3系目前的优惠情况如何?编辑到访了位于北京北五环的一家宝马经销商。

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“目前全系优惠幅度基本在8万出头,现车资源也比较多,能确定提车的话价格还可以谈,年前就能开回家。“销售人员为编辑详细的介绍车辆的销售情况。

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单从裸车价格来看,宝马3系的优惠还是比较诱人的,但是算起落地费用,附加项就比较多了,尤其是强制加装的装潢,会让消费者有一丝不爽的感受。以指导价为32.19万元的320Li M运动套装为例,具体花费明细如下。

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可以看到,虽然宝马3系有着不错的优惠幅度,但是其落地价格并没有明显的优势,即便是最便宜的贷款满一年提前还方案,全部花费也要28万出头,这个价格还是很“宝马“的。

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不过,从品牌影响力的层面来看,宝马3系在同价位豪华品牌中稳居头部阵营。对于想买高性价比豪华品牌的用户来说,其所带来的社交价值优势明显。这也印证了网上流传的那句话:“30万买3系,宝马能替我说话;但要是30万买新势力,我得替它说话。”

  雷克萨斯ES:优惠6.5万,价低又保值

在30万内还有这么一款“平价豪车”,曾经一度稳定加价2万才能提车,如今优惠来到6万多,价格十分诱人,它就是雷克萨斯ES。雷克萨斯ES不仅价格低,而且保值率也很高。在中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》中,雷克萨斯ES以72.62%的三年保值率稳居中大型车保值率排行榜第一名,无论是买还是卖,雷克萨斯ES都有一定的价格优势。

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在探店的过程中,编辑了解到目前雷克萨斯ES的行情比较稳定。“现在优惠都比较透明,贷款降65000元,全款降45000元,各家基本都是这个幅度”销售人员热情的为编辑介绍道。作为雷克萨斯的主销车型,雷克萨斯ES的现车资源也比较充足,各配置基本都有现车随时可提,即便是选择冷门颜色或者加装相关配置,车辆也能在半个月左右的时间到店,交车速度比较快。

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除了上牌服务费外,雷克萨斯也不需要捆绑消费装潢等项目。选择贷款购车方案的话,同样可以一年提前还款。以指导价为29.69万元的雷克萨斯ES 200卓越版为例,具体花费明细如下。

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作为一款C级豪华车,雷克萨斯的价格优势比较明显,相比“56E”等售价高达40万的竞争对手,雷克萨斯只要27万就能落地,比定位B级轿车的宝马3系还要便宜。并且,即便是最低配的雷克萨斯ES 200,其2.0L发动机也有173匹马力,相比宝马320Li的2.0T低功率发动机有一定优势。

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如果不是对品牌特别在意,那么空间更大、动力更强、油耗更低的雷克萨斯ES绝对算得上是这个价位的一个务实之选。

  编辑总结

通过本次探店的结果,不难解释为什么年前豪车的销量有了大幅起色。相比定价比较透明且售价动辄二、三十万的新势力车型来说,同价位的豪华品牌车型有着大幅的终端优惠,花同样的钱就能享受到更高一级的品牌价值,面子里子都赚足。如果你也想过年开着新车回家,那么不妨现在就行动起来,多比价多询价,相信这些车型的最终落地价格要比我们探店的结果更有惊喜。

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