15-20万预算，零跑C01超级增程版还是海豹DM-i？
新能源汽车市场竞争之激烈、发展之快，多少让我们这些汽车从业者都有些“跟不上节奏”，更不要说手握预算想要买车的消费者。恰逢春节前夕，单位同事也想趁着这个机会换台新车，一来是为了给工作多年的自己一个奖励、二来也是为了过年回家带着家人出行更为方便，不过面对“琳琅满目”的新能源车型却犯起了难，最终将目标锁定在零跑C01超级增程版和比亚迪海豹Dm-i身上，一时不知该如何抉择。趁着这个机会，今天小编将这两款车型拉出来，好好的“比试一番”，看看15-20万的预算区间，这两款车型谁更具性价比？
作为选车的第一步，外观设计总是先入为主。零跑C01超级增程与海豹Dm-i均采用轿跑式溜背车身造型，配合上隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行设计方案，在外观造型上均有着不错的表现。当然对于这样“仁者见仁智者见智”的问题，个人并不想过多强调什么，还是要以个人审美为主。
既然选择了新能源车型，更加经济的出行成本势必是消费者要追求的重点。比亚迪海豹DM-i搭载比亚迪超级混动技术，1.5L自然吸气发动机+电机组合，电机最大功率145kW，最大扭矩197N·m，工信部纯电续航里程100km。这样的数据日常作为纯电车型使用表现也算中规中矩，不过要是通勤路程稍长一些的话，一天、两天充一次电多少还是有些繁琐。
除此之外，最大功率200kW、最大扭矩360N·m的驱动电机，在动力方面也要比海豹Dm-i更加亮眼一些，起步加速尤其是在满载出行的情况下，新车则要拥有更强的动力表现。同时工信部纯电续航里程248km，别说对比插混车型，即便面对纯电车型也毫不示弱，平日不要说看做一台纯电车，夸张点说直接可以将零跑C01增程版当做纯电车来使用。尤其是春节期间，高速充电、加油车辆排队现象较多，零跑C01增程316智享型1276km的综合续航更是免去了充电排队以及加油的麻烦，带你踏上更为轻松的回家路。
总的来说，作为15-20万预算区间的零跑C01增程版和海豹Dm-i都有着不错的市场反馈与产品特点。不过要说在操控、续航以及配置方面，不得不说零跑C01增程版确实有着更为亮眼的表现，或许有的网友会认为海豹DM-i的高配车型上也同样配备了很多，但在价格的加持下，零跑C01增程版确实更有性价比。
