（原标题：新能源汽车价格战提前到来，合资燃油车将面临更大危机？）

从1983年国内第一家合资车企北京吉普成立，到2000年后合资车企如雨后春笋般诞生，合资车也开启了在国内乘用车市场的统治。在当时看来，无论是哪个合资品牌，只要进入到国内汽车市场，销量表现都不会太差。

雪上加霜的是，随着比亚迪打响年后降价第一枪，其它中国汽车品牌也纷纷降价，包括五菱星光进阶版车型降至9.98万元，长安启源Q05、A05两款车型起售价也均下调至7.39万元；在新势力品牌这边，哪吒汽车也应声降价，其哪吒X降价2.2万元，价格下探至9.98万元。可以肯定的是，不久之后还会有更多车企加入这场价格战之中。

写在最后：

因春节的缘故，2月份往往是国内汽车市场的销售淡季，但随着比亚迪打响年后降价第一枪，直接加剧了国内汽车市场的内卷，让竞争对手也不得不通过降价来应对。可以预料的是，随着新能源汽车价格的不断下探，留给燃油车的时间已经不多了，合资车企又该如何在当下的国内汽车市场存活呢？