（原标题：探店丰田：全新第九代凯美瑞热度一般，锋兰达优惠2.5万）

驾仕总结：

从开年后的情况来看，2024年中国车市的主旋律依旧是“价格战”，而且还会更惨烈。

日前，比亚迪率先打响了降价“发令枪”，7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版结束“油电同价”的历史，开启“电比油低”的新时代。

仅仅一天的时间，就有长安启源、五菱汽车、哪吒汽车、北京现代、吉利汽车等多家车企跟进降价，10万元级入门车型市场一时间乱成一锅粥。

这样看来，丰田汽车若是按照现在的优惠力度，未来在入门轿车这一块领域就连价格也没有竞争力了，为了保住市场份额，加大优惠力度是大概率的事。

不过，对于丰田汽车这样在全球都在轻松赚钱的车企来说，降价并没有那么可怕，反而可能是扭转局面的机遇。道理显而易见，现在这个时代就是比谁更能熬下去，而降价会加速市场弱势车企和品牌的出清速度，届时手有余粮的丰田们，只要能守住份额，就有机会“逆风翻盘”。

文｜小小何

图｜小小何