两驱纯电皮卡雷达RD6碾压下四驱长安猎手有多大市场空间？
近两年风起云涌的新能源化浪潮席卷了皮卡市场，不仅诞生了全球各国都炙手可热的特斯拉Cybertruck，国内的主流厂商也都不约而同开始布局这一新赛道。2022年，吉利雷达抢占先机发布了国内首款原生纯电皮卡雷达RD6，随后，比亚迪、长城等厂商旗下的产品也呼之欲出。如今首款增程皮卡长安猎手也上市在即，迫不及待地加入新能源皮卡市场的竞争当中。
为了不错失新赛道的市场机会，长安猎手将增程路线作为了过渡性的替代方案。但参考乘用车的发展路径可知，增程车型是燃油产品向纯电化发展过程中的暂时性产物，其带来的产品升级效果浮于表面。
从最根本的产品理念上讲，以雷达RD6为代表的纯电车型，和以长安猎手为代表的增程车型，就有着极其明显的不同。雷达RD6全面采用了乘用化的设计标准，并且基于原生纯电皮卡平台打造，在皮卡行业首开先河。反观猎手，完全没有“不破不立”的决心，依然秉持着长期的燃油皮卡开发经验。
新旧产品理念的碰撞，让长安猎手在实际体验上被雷达RD6拉开了极大的差距。相比之下，雷达RD6可谓是“动力猛”、“用车省”“来电快”。
除了独具优势的各项产品性能，吉利雷达还依托于纯电平台，实现了传统燃油皮卡难以实现的场景化应用。基于雷达RD6能源平台、智能平台、物联平台的三大属性，吉利雷达相继推出了数十种智慧场景解决方案，覆盖了新生活、新业态等多个领域。其中针对植保无人机圈层推出的雷达RD6科创版，广泛应用于农业乡创领域，降本增效效果显著；而在全链路能源矩阵赋能下的雷达RD6星宫版，构建了“充、储、放”一体的能源中枢，使户外露营从石器时代直接跃入电气时代。
总而言之，以雷达RD6为代表的纯电皮卡，作为新能源皮卡的终极解决方案，在动力性能、乘用舒适、外放电、使用成本等各方面都超越了传统燃油皮卡，同时全面碾压增程式的长安猎手。在新能源智能科技的加持下，雷达RD6弥补了传统皮卡产品技术老旧、嘈杂、费油的种种缺陷，为用户带来了颠覆性的智能户外体验，引领着中国皮卡行业的发展。
