（原标题：胳膊肘不能往外拐，第九招元PLUS，解读比亚迪荣耀9连击）

2024年车市主题就是价格战，一开年比亚迪就来了个王炸开局，秦PLUS DM-i和驱逐舰05双车出击，7.98万的价格杀气腾腾。之后海豚、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、汉唐DM-i、海豹DM-i的荣耀版先后上市。这一套丝滑小连招，加上最近元PLUS 荣耀版上市，荣耀之战再加码，正好形成了“荣耀9连击”。

像是海豹DM-i，定位和汉一样，作为补充一起对合资B级车进行围剿。而宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i，我的观点是价值回归。宋就应该和秦一样，走高性价比路线。之前15.48万的价格确实有些贵了。

这次新上的元PLUS相当于降了1.6万元，降价幅度也并不算大。因为元PLUS是纯电车型，和燃油车还不能形成直接竞争，属于不同的两个赛道。它的肩上并没有取代燃油车的重任。而且元PLUS属于全球车型，在海外叫ATTO 3，有着很高的知名度，也不宜大幅度优惠，降低身价。

这其实就是比亚迪要实现的效果。消费者的确有消费惯性，崇拜合资的心理一时扭转不过来。但是在产品力切切实实的碾压之下，销量只能靠谎言来维持之时，溃败只是时间问题。最终的胜利属于中国汽车，不过我会记得，在2024年初，比亚迪荣耀版的9连招，对谁点到为止，对谁手下不留情。比亚迪，做到了比油低，目的是毙外敌。现在明白了为什么比亚迪起名叫荣耀版？荣耀属于抵御外辱、开创时代的英雄。