（原标题：2024年刚开始，奔驰新E的价格再也“不坚挺”了！）

去年年底奔驰E级迎来正式上市，同期宝马5系随之上市，两款新车可谓欢喜冤家，自引入中国就是彼此合格的对手。

近期这两家车企对自家的产品优惠态度出现了一些偏差。到目前为止，新宝马5系依然没有任何优惠幅度。反观奔驰E级，终端市场已经有所松动。据了解这款新车在终端有着约2-4万元的优惠幅度，其中4万的优惠前提是必须进行贷款。

奔驰E级为何上市不到一个季度就开始优惠了呢？个人认为就是车企感受到了压力。2024年1月份奔驰E级的销量为8345辆，从数字来看其实也不错，但要知道这是全新奔驰E级以及老款促销共同堆出的销量。即使有老款优惠打头阵，但是销量也同比下降了34.1%，更何况很多电动轿车，电动SUV都在身后，比如问界M9虎视眈眈，这属于跨界打劫了。

至于动力系统，也由原先的2.0T+9挡手自一体变速箱变成了2.0T+48V电机组成的轻混系统，而传动部分依然是传动效率更高的9挡手自一体变速箱。和上一代车型相比，初段驾驶感受上有了一定程度的提升，变得更加轻快，起步感觉会更好一些。

个人认为未来一到两个月以内，这款全新奔驰E级的优惠幅度还会有着一定程度的下降空间，但5月份后，新车的优惠会有所缩水。同时奔驰E级的价格下滑必定也会带来宝马新5系的价格下探，所以想买车的小伙伴可以稍微等待一下，到四月份价格优惠会变得明显。值得一提的是，要不了多久，电动汽车降价带来的压力将会传到豪华品牌车型上，那时候绝大部分的豪车价格也会给消费者带来惊喜。