国产普及双叉臂，为啥20多万的日产探陆，还在用麦弗逊？

Pathfinder 日产Pathfinder 探陆 2024-03-07 18:05:50 路咖汽车车平台

（原标题：国产普及双叉臂，为啥20多万的日产探陆，还在用麦弗逊？）

写在最后

底盘结构原则上并没有优劣之分，有的只是是否合适。对于日产探陆的定位而言，前麦弗逊式+后五连杆式的底盘设计，无疑是新车拿出的最优解。前者为营造更大的座舱空间，以及容纳2.0T和9AT变速箱这样的大家伙，做出了贡献。后者则几乎将车内乘员的驾乘体验给“拉满”。至于大梁的铝合金材质应用，则是为这套底盘组合锦上添花。