（原标题：从18万跌至8多万！沦为合资“价格屠夫”）

两年前通用汽车的奥特能平台终于亮相，也让我们看到通用汽车在电气化时代依然有着较强的技术储备。但是遗憾的是，消费者对凯迪拉克以及别克旗下奥特能平台下的新车并不太感兴趣，不管是别克的电车还是凯迪拉克旗下的电车都出现了哑火的情况。

而将一些之前长时间的电动汽车推向了市场，近期又一款新车开始降价，这款车型就是来自别克旗下的微蓝6。

目前别克微蓝6主要销售对象有两类用户，一种就是网约车用户，看中的就是价格便宜，续航还不错。另一类就是依然认为合资车值得购买的用户。有一说一，8.98万元的价格确实很接地气，但比亚迪秦PLUS已经低到了7.98万，还是双动力，配置更高。如果是你，你会怎么考虑？

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