北方车市

不知不觉，车市价格战已经打了一年了。

2023年初，一场声势浩大的降价潮席卷全国，车企之间的“肉搏”从年头打到年尾，甚至到了2024年反而愈演愈烈。我们不禁要问，价格战给中国汽车行业到底带来了什么？

答案恐怕并不令人乐观。长期的价格战一方面使车企利润率不断下滑，市场观望情绪也日渐浓厚，消费者更担心的是价格无止境的下跌，可能最终导致偷工减料。说到底，消费者真正需要的是“价廉物美”而非一味的便宜，过度的价格战对整个市场有百害而无一利。

好在市场上依旧不乏头脑清醒的车企。3月初，广汽埃安打出组合拳，围绕产品和服务打造高价值出行体验，推动行业局势由价格战转向价值战。

面对当前的大好局面，中国车企最应该做的，是继续加大投入，强化领先优势。但是，过度的价格战很有可能阻碍车企的高质量发展，原本以“智”取胜的中国新能源汽车，或将被迫重走“以价换量”的老路，最终将领先优势拱手让人。

作为国内纯电市场的头部车企，广汽埃安在价格战中坚持科技创新，坚守用户价值至上，推动市场和产业良性发展，而不是滥用自身行业领导地位，一味打价格战。我们相信，只有更多的车企从“价格战”转向“价值战”，才能让中国新能源汽车始终屹立全球，领跑百年未来！