论性价比，海鸥、几何E都比不上缤果？
凭借着经济、实用的特点，近些年纯电代步小车开始成为了越来越多年轻消费者的城市通勤首选，而在新一轮汽车市场价格战的影响下，近期成为了一个很好的购车时机。在纯电小车市场中，五菱缤果、比亚迪海鸥、几何E萤火虫便是这个细分市场比较热门的选择，其中五菱缤果日前推出了诚意价，给出了5000至8000元不等的诚意优惠，而比亚迪海鸥也刚刚上市了荣耀版，售价下探至6.98-8.58万。
（比亚迪海鸥）
（几何E萤火虫）
那么问题就来了，它们之中选谁更合适呢？今天我们就来一探究竟。
（比亚迪海鸥）
（几何E萤火虫）
首先外观方面，三车均采用了各自的家族式语言设计，五菱缤果整车造型圆润饱满，车头的圆眼大灯加上多种靓丽的车身配色，有着时尚复古的表现；比亚迪海鸥荣耀版和老款车型相比变动不大，车身线条凌厉硬朗，风格偏时尚运动些；至于几何E萤火虫，整体风格以科技感为主，车头采用了分体式灯组设计，细窄的日行灯营造出了贯穿式效果，颜值表现同样不差。
（五菱缤果）
看完了外观紧接着咱们再来看内饰部分，五菱缤果内饰风格和外观遥相呼应，整体以圆润时尚的风格为主，加之双拼色配色，有着时尚温馨的驾乘氛围。配置方面，目前售价7.68万的333km 灵犀互联+款，便会给到双联大屏，内置有Ling OS灵犀系统，能够支持语音识别控制、卫星导航、车联网等功能，另外像胎压警报、驾驶模式切换、倒车影像等功能在该车上都是标配。
（比亚迪海鸥）
比亚迪海鸥内饰同样是双拼色设计，前排中控台以翼展式结构为主，并且从6.98万的入门款车型开始配置就挺全，包括倒车影像、定速巡航、中控屏等都有给到，车机是DiLink系统，满足日常用车需求还是没有什么问题的。只不过入门款车型只是卤素大灯，并且没有日行灯的配置，灯光方面差点意思。
（几何E萤火虫）
而几何E萤火虫内饰以简约的风格为主，只不过配置并不是入门即高配，从售价7.58万的301km星光版车型开始，才会带有双联液晶大屏、定速巡航、自动驻车等配置，但全系车型都没有无钥匙进入功能，便利性还是差了点意思。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
（几何E萤火虫）
至于空间方面，从参数上来看，几何E萤火虫的车长和车高是这三款车型中最出色的（4006/1765mm），而五菱缤果的车宽以及轴距则最突出（1580/2560mm），相对来说海鸥荣耀版的尺寸最小。至于实际表现，五菱缤果得益于更出色的车宽和轴距，后排乘坐体验明显略优于另外两车，并且它还是三车中唯一支持后排按比例放倒的存在，因此无论是乘坐体验还是实用性表现，五菱缤果均要更出色。
（比亚迪海鸥）
最后咱们再来看动力和续航部分，就账面参数而言，三车动力差距不大，五菱缤果是给到了50kW电机驱动，总扭矩为150N·m，海鸥荣耀版则是采用了总功率55kW/总扭矩135N·m的电机驱动，而几何E萤火虫电机功率最强，总功率可达60kW，但电机总扭矩是三车中最低的，仅为130N·m， 且极速只有102km/h，另外两车则达到130km/h，能胜任高速出行场景。
（几何E萤火虫）
至于续航，目前五菱缤果优惠后为6.88万的快享版，便给到了333km的纯电续航，优惠后为8.38万的灵犀尊享版，便具有410km的纯电续航，并且均支持快充功能；而海鸥荣耀版则提供有305km/405km两种续航可选，前者最低售价为6.98万，后者售价为8.58万。
（比亚迪海鸥）
（几何E萤火虫）
总结：
综合来看，三车表现都很不错，但性价比最高的应当是五菱缤果，不仅它有着更大空间，同时在价格更低的同时，还有着比另外两款车型更出色的续航和配置，无论怎么看都是更值得入手的选择。
