（原标题：皮卡同样可以百搭，长安猎手对比游骑侠Ranger）

作为皮实耐用，装载能力强，高通过性的代表车型，皮卡受到的关注度越来越高，也有不少用户将皮卡当做家庭的唯一车辆使用。由此，搭载超级增程动力的长安猎手孕育而生。长安汽车执行副总裁彭陶也表示，中国皮卡应该顺应汽车行业发展的新趋势，以技术创新为驱动，为用户带来满足全方位需求的“新皮卡”。相比传统的柴油和燃油动力，长安猎手拥有更好的燃油经济性和用车成本。不过它的出现到底能否替代传统的动力，成为皮卡车型中第一个破圈的产品呢？那么今天我们就找来了老牌合资品牌车型游骑侠Ranger，让两款车来一较高下。

总结：

对于全球化布局，长安汽车董事长朱华荣明确指出，长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。由此能够看出长安汽车对于皮卡车型给予了厚望。

回到产品本身，受制于皮卡的使用属性，此前燃油还是这一市场的主流能源，无论是游骑侠Ranger还是其他车型，大部分都以汽油和柴油为主。不过长安猎手另辟蹊径，将增程的动力理念融入到了皮卡车型当中，既解决了纯电皮卡的用电焦虑以及动力不足和四驱羸弱的问题，又让皮卡降低了用车成本，可以更好地适应市区中的日常通勤，可谓是一举多得。四驱方面，配备电动四驱的长安猎手拥有中央差速器锁止和让前/后桥差速锁，即便是碰到“硬茬”的越野路段，也可以做到如同燃油皮卡一般的潇洒通过。如果你想购买一辆可以穿梭在城市里和山野间的皮卡，注重实用性，经济性和四驱性能的话，那么全新上市的长安猎手，真的是一款你不得不看的车型。