（原标题：凯迪拉克XT5自刀10万就可以无脑冲？快放下你的钱包！）

以比亚迪为首的自主新能源，正在挨个逼疯合资品牌。

自北京现代的一句“油比电强”开始，各大合资品牌明白了一个事实：品牌红利已走到了尽头，性价比才是恒久不衰的王道。也正是如此，今年年初上市的第9代凯美瑞，虽然配置依旧相对简单，但也难得被不少人夸了一次“小惊喜”。

就拿现在终端25.5万起步的2024款途昂来说。虽然2024款途昂2.0T+7DCT的动力系统不管在动力还是加速都要弱于XT5的2.0T+48V轻混+9AT（百公里加速8秒，WLTC综合油耗7.5L/100km左右），但是前者却可以在差不多价格的基础上选到V6的发动机。

也就是说，降价后的XT5并不意味着它有多么香，大家就可以无脑冲了！而正相反，10万降价附加的DeBuff，不仅是背刺老车主的尖刀，也更是划伤豪华品牌的利刃。