（原标题：上市发布会现场惊现五车连撞，车企轮番降价安全最易被忽略）

看完标题，或许您会认为这是一篇吃瓜文章，但抱歉，它真的不是。在进入正文之前，BAO师傅想先分享一个观点：在汽车市场上，企业纷纷降价打价格战，对于消费者而言未必都是好事。其中最核心的原因是汽车行业的利润率普遍在4%-8%之间，如果降价范围大于这个数值，通常企业都会在车身成本上做文章。更不乏部分黑心企业，把车身刚才强度降低，选用低成本的低强度钢材以次充好，虽然价格下来了，但安全性也下来了。

回望中国星过往的成绩，星瑞连续四个月位居自主品牌A级轿车第一，星越L稳居自主品牌A级SUV前三，成为唯一能与合资抗衡的高端产品系列。但如果您仔细查看这两款车型的售价，就会发现它们并不是去年价格战中的积极参与者。所以，在这里BAO师傅想说，吉利正在用自己的实际行动证明价格并不是决定销量的最重要因素，口碑与品牌力才是。在竞争愈发激烈的2024年，或许这样的案例会对整个业界有借鉴意义——把资金和精力放在提升产品力和品牌力，勤修内功，或许才是走出价格战阴霾的关键。