不坑穷人！10-15万元入门纯电轿车推荐，打工人的宝藏
随着2022年的春节长假结束，我们算是真正开启了新一年的征程，不过在“出发”之前，我们总要给自己定个奋斗目标吧，我觉得通过一年努力给自己买个车是不错的选择。下面我来推荐几款10万至15万左右的紧凑级纯电轿车，算是给大家提供一些难度适中的备选“小目标”吧。
■ 大气宽敞：广汽埃安AION S Plus
在紧凑级纯电轿车中，广汽埃安的AION S Plus是尺寸比较大的，长宽高分别为4810/1880/1515/2750mm，轴距为2750mm。所以如果你打算买一款看上去大气，车内还比较宽敞的车型，我们推荐AION S Plus，不过目前该款车型的售价为15.38万至17.98万元，如果我们只有15万左右的预算，就只能选择它的入门级“70 智领版”。
外观方面，AION S Plus采用了广汽埃安全新的设计语言，高度还原了ENO.146概念车，整体造型更偏向运动化和科幻质感，再加上只有0.211Cd的低风阻车身比例，让这款紧凑级轿车有了越级的视觉效果，无论是家用还是商用，都显得非常大气，完全能够满足不同用车场景下人们对颜值的需求。
进入车内，我们能够感受到AION S Plus的内饰设计在延续了外观的大气以外，还通过简约的布局和精致的细节处理，营造了高端上档次的车内氛围。另外虽然全新的AION S Plus没有使用仪表+中控的联屏设计，但14.6英寸的悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构仍然有很好的科技质感。
既然是以续航优势推荐的车型，我们就先来看它的动力表现。全新几何A Pro搭载了三合一电驱系统，单电机最大输出功率150kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h提速时间6.9s，同时匹配53kWh或是70kWh的镍55新型NCM523电池，NEDC工况下续航里程分别为460km和600km，而包括我们在内的很多媒体、车主进行实际测试之后，会发现全新几何A Pro的续航兑现率能够在75%至90%之间，在市场中已经是非常厉害了。
这样的真实续航表现除了动力系统以外，风阻系数仅为0.237Cd的车身也做出了重要贡献，同时让全新几何A Pro的外观看起来与AION S Plus有异曲同工之效，视觉效果更加修长和科幻。而车身双配色、狭长多边形头灯以及前脸类似鱼腮一样的多层饰板，都让几何A Pro多了几分的精致和时尚。
而几何A Pro的车内氛围我觉得比AION S Plus的科技质感更为浓厚一些，尤其是悬浮式仪表盘、中控屏，以及扶手区中央的旋钮和其上方控制面板的设计，都让坐进主驾的人有种驾驶飞船的即视感。
外观方面，羿采用“E.C.H.O先锋设计哲学”设计语言。前脸部分，羿最有鲜明个性的设计就是凌厉的线条搭配“7”字形日间行车灯和阵列式头灯组，再加上底部的运动包围，让这辆车看起来非常犀利，有着超乎尺寸级别的气场。
外观方面，比亚迪e2采用了很多家族式设计语言，尤其是前脸四边形头灯组以及贯穿的镀铬饰条。不过这款车型与比亚迪其它系列采用的梭形封闭式造型不同，仍旧保留了六边形的封闭式中网，再加上头灯下方的外扩式导流口，让这款小车看起来更犀利动感一些。
车身部分，比亚迪e2有着两段式腰线设计，增加了层次感的同时也具备一定的动感效果。而略微隆起的前轮拱以及车身双配色方案，更多的是增加了车身的精致感。尺寸方面，这款车型的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。
比亚迪e2的车尾部分层次感更丰富一些，上半部分是尾翼和熏黑边框的后风挡，中间是一对多边形尾灯和中间的贯穿装饰灯带，下半部分则是一对通风口与后雾灯相结合，中央装配了类似扩散器的后包围。这些设计都让这款车的尾部成为了运动气息最浓厚的地方，颜值和气质都很好。
内饰设计上，比亚迪e2的整体风格还是比较“板正”的，大量采用了正四边形、正梯形这种比较规矩的造型，看上去简洁有力，同时很敞亮。而中控台贯穿饰条、空调出风口和方向盘中间的镀铬边框，以及内饰双色搭配，则为小车增添了时尚和活力。
外观部分，2021款秦PLUS EV作为最新版本的比亚迪新能源车型，自然采用了全新的“Dragon Face 3.0”设计语言，无论是类似箭羽造型的头灯，还是封闭式前脸，都和旗舰车型汉的造型相近，帮助秦PLUS EV显著提升了气场，有种越级向上的犀利。
车身侧面，秦PLUS EV的设计倒是偏向于居家风格了，整体偏向圆润流畅的线条，以及隐藏式B/C柱和车窗边框的镀铬饰条，都呈现出时尚精致的效果。另外从后车门把手延伸至车尾的小半段腰线以及车门下方的曲面设计为车身增加了层次感，同时还带着一点小动感。
在车尾的设计上，秦PLUS EV给我的感觉是满满的机甲风，尤其是和下图中的白色车漆搭配，很像星球大战里帝国士兵的头盔，有很强的科幻质感。
内饰设计上，秦PLUS EV装配了比亚迪独特的8核自适应旋转悬浮Pad，仪表盘则与中控台巨大对称饰板融为一体，而前排中央扶手区的椭圆形换挡杆及其周围的物理按键也很有科技感，这些细节都让车内看上去足够科幻有逼格。
不过需要注意的是，该版本车型的中控屏尺寸只有10.1英寸，且诸如ACC自适应巡航、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统以及各种碰撞预警系统都没有配备。所以要想使用这些功能以及12.8英寸中控显示屏，最起码也要选择补贴后售价为15.28万元的“500KM尊贵型”或更贵版本才行。
■ 邦点评
以上就是我们为大家推荐的五款比较优质的紧凑级纯电轿车，可以看到它们都是各有特色，比如主打空间的AION S Plus，续航比较扎实的几何A Pro，可以彰显个性的雷诺江铃羿，精致小巧的比亚迪e2，当然还有怎么选都不会错的比亚迪秦PLUS EV。
虽然艰难的2021已经过去，但2022年我们仍然还要面临“新冠疫情”以及其它险阻的考验，希望这几款优质车型能够成为大家努力工作、学习的动力，在新的一年里让自己的生活更上一层楼。
