2021年已经过去了，但是这一年对于汽车市场来说是意义非凡的。芯片短缺，工厂停产，有不少品牌的销量都受到了很大影响，不过也有一些品牌在逆势中增长。目前，2021年豪华中大型SUV销量已经统计完全，下面我们就一起来看一看哪些车型在国内更受欢迎。

第一名是宝马X5，2021年全年的销量为50217辆，这个销量平均到每个月也有4000多辆，对于一辆平均成交价超过80万的车型来说，这个销量非常了不起。全新一代宝马X5自上市以来就一直没有多少优惠，现在3.0T版本的宝马X5落地价超过85万。很多人都在期待宝马X5国产之后价格会下降，国产之后价格的确相比于进口版本会下降一些，但绝对不是很多人所期望的50多万。
即使是国产之后的2.0T宝马X5，最低配的起售价也不会很低，大概率是在60万左右。而且国产宝马X5上市之后，可能也不会有优惠。这台车目前有多火，相信大家也都清楚，虽然国产之后产能会有一定程度的提升，但远不会达到让经销商有库存压力的地步。而国产降价之后，很多其他品牌的用户也会倒戈过来，注定国产版本的宝马X5不会降价。

第二名是雷克萨斯RX，2021年全年销量为48617辆。虽然从定位来说，这辆车和宝马X5，奥迪Q7这些车型是同一级别的，但是很多人并不认可雷克萨斯RX。从用料，品牌，技术，动力，操控来说，这台车的实际价值远没有那么多。实际上这辆车卖的最多的也不是顶配，而是RX300四驱典雅版，终端市场没有优惠，加价3~5万，落地价在57万左右。

第三名是奔驰GLE，2021年全年销量为47786辆。奔驰依旧是这个级别的王者，虽然销量上不敌宝马X5，但好在差距不是很大，而且奔驰GLE的实际成交价要比宝马X5高很多。2.0T版本的奔驰GLE350落地价也要84万左右，价格赶得上宝马X5的3.0T版本。而2.5T的GLE450落地价更是在100万左右，远远高于宝马X5。虽然最新款的奔驰GLE450把原来的3.0T发动机阉割成了现在的2.5T，但依旧不妨碍它的销量。

第四名是沃尔沃XC90，2021年全年销量19992辆。沃尔沃XC90也是同级别车型当中比较特殊的一款，因为它只有2.0T的版本，并没有3.0T的车型。这辆车销量这么高，大家也都清楚，基本上就是以价换量。虽然沃尔沃XC90官方的起售价是63.89万元，但是这辆车的起步优惠就是15万，甚至还能更高。畅销的智逸豪华版平均落地价在60万左右，这个价格比宝马X5这些车型低了很多。

第五名是奥迪Q7，2021年全年销量16273辆。单从销量就能够看出来，奥迪Q7落后宝马X5和奔驰GLE太多。主要还是这一代的奥迪Q7，外观没有上一代霸气，车身视觉高度又偏矮，所以很多大老板不乐意买这辆车。以前还能靠降价换点销量，但是现在厂家不给经销商压库存了，所以奥迪Q7目前优惠也不多。3.0T版本的Q7落地价比宝马X5低不了多少，正常也就是低3~5万左右。对于奥迪Q7来说，这还不是最惨的，最惨的是，它的小弟，大众途锐的销量跟它差不多，也是16000多辆。虽然途锐是靠2.0T的车型走量，但至少人家量走上来了。按照这样的趋势，今年的销量超越奥迪Q7也不是不可能。

林肯的飞行家目前还没有具体销量数据，但是从上半年以及每个月的销量来分析，飞行家2021年的销量大约在10000~15000辆之间。对于林肯这样的二线豪华品牌来说，这样的销量已经很不错了。其实这台车无论是用料还是动力等方面都很不错，但是林肯并没有和奥迪这些品牌产生直接的竞争，而是主攻50~70万价位的市场。林肯也是二线豪华品牌当中，为数不多的没有优惠的品牌，并没有采取和凯迪拉克，沃尔沃一样的以价换量的方式。虽然没有什么优惠，但飞行家一直卖的都还可以，价格一直都很稳定。并且这台车全系都是3.0T的版本，也是很有诱惑力。

在这个级别还有一款比较冷门的车型，可能大家已经忘记了，这辆车就是路虎发现。这一代发现也就是发现5换代之后，销量相比于发现4等于腰斩。很多人最不认可的还是这辆车的外观，没有了大梁，也没有了发现4硬朗的外观，尾部的设计还很不协调。但其实发现5的前脸还是很霸气的，这辆车的用料和设计也对得起它的价格。发现5目前还没有具体的销量数据，但是2021年前5个月，这辆车只卖了1800辆，所以可以肯定的是，这辆车全年的销量不会超过5000辆。这辆车目前优惠也是非常的大，进店优惠就是15万起步，3.0T车型的落地价在70万出头，价格和大众途锐差不多。这些中大型SUV各有各的特点，除了雷克萨斯RX，其他车型都展现出了这个价位应有的水准。虽然有的优惠少，有的优惠多，但这个并不是评判一辆车好坏的标准。途锐优惠15万，你能说它不是好车吗？雷克萨斯RX加价5万，你能说它是好车吗？对于这些中大型SUV，你有什么不一样的看法？