自定义豪华品牌的国产SUV，将售价提升30％，谁给的勇气？
俗话说得好，有自信者才能成大事，但是有些时候过于自信也是有弊端的，比如汽车领域，奔腾这个品牌就非常自信，一个新品牌还没有完成年销过百万的基础上，就要打造高端旗舰SUV？我们再来看看奔腾高端旗舰SUV--T99这款车，指导价为13.49万-18.69万，相比其它自主品牌而已，奔腾T99的售价更高一些。
当然，现在自主慢慢走向高端旗舰领域发展，包括长安、长城、奇瑞等品牌，这些品牌目前也有自己的高端车型，甚至他们更想开拓20万级别的市场车型。客观地说，这三个品牌可能有不同的高端品牌定位，但他们也是依靠母品牌而独立出来，从而创建了高端新品牌。比如WEY这个品牌就是依托着哈佛系列的基础而来，毕竟哈弗现在已经达到600万台的销量，因此Wey成为名副其实的自主豪华品牌，而领克则是依托这数百万台的吉利而来，同时领克还有沃尔沃技术的加持，并非喊口号。
再来说下奇瑞这个品牌，最早开始做高端品牌的，尽管观致的口碑不怎么样，销量并不好，但是奇瑞把精力和目光投向了星途品牌，而星途的售价也在12万左右起，凭借着出色设计和丰富的配置，以及强大动力和亲民的价格，奇瑞星途终于得到大家的认可。
而奔腾T99是继奔腾转型之后的第三款车型，在第一款T77和第二款T33没有取得显著成功的前提下，第三款T99却被定义为高端旗舰SUV，这就意味着奔腾要进军高端市场，竖立高端品牌形象，而奔腾T99就是首先车型。那你们觉得，指导价为13.49万-18.69万的价格属于高端车型吗？至少在我看来，奔腾T99的指导价并非高端车型，在自主领域里称得上顶级品牌了。这样的指导价直接对标合资品牌，其对手不仅是本田和丰田，还有别克、雪佛兰-大众和其他中型SUV产品。
显然，本过于兴奋地推出T99只是为了振兴奔腾品牌。大多数高端旗舰市场的知名度较低，就连wey、领克和星途也没有取得很好的成绩，所以没有品牌支持的奔腾在去年完成20万台年销量时，将价格提高了30%左右，推出高端产品，这不仅是对自主品牌的挑战，也是对合资品牌的挑战。
奔腾希望在市场上做得比其他品牌都好，一个品牌的成功不是增量就可以的，奔腾这个品牌缺乏不是车型的多与少，而是品牌的知名度，口碑、产品的优势、产品的提升以及市场的布局，和售后这些。显然，如果奔腾没做好三四线城市的市场，就很难赢得大家的认可。毕竟，知名度是基于消费者的体验而来的。然而，奔腾T99的定价这么高，目前会面临三大难题，首先是三四线城市是否能够接受奔腾T99的指导价？其次奔腾T99的核心优势在哪？最后是如何对抗合资品牌？
让我们首先分析第一个问题，三四线城市是否能够接受奔腾T99的指导价？没错，奔腾想给奔腾T99定位高端车型。但是这些三四线城市能认可你是高端品牌吗？这个价位能够接受吗？毕竟，这些消费群体对生活有一定的追求，他们对驾驶有一定的需求，所以空间、用料和配置将不可避免地成为第一吸引力。
除了以上这些，最核心是性价比，奔腾T99做到了吗？要知道星途系列的产品最低售价都来到10万以内，而吉利星越也才12万以内，那么奔腾T99接近14万的售价有啥优势呢？性价比这块，显然奔腾T99已经输了。
第二个问题，奔腾T99的核心优势在哪？是尺寸更大还是功率更强？或者是品质更好，还是售后服务更好，显然奔腾T99还没有。也许奔腾的领导者可能会单方面认为，从尺寸和配置更丰富会成为优势，但过去自主品牌中型SUV的失败告诉我们，国产中型SUV几乎没有出路，因为产品设计根本无法细化，而更多的消费群体对精致产品缺乏抵抗力，市场需要的是有竞争力的产品，而不是简单而庞大的产品。如果要说尺寸更大，配置更丰富，那么捷途X90算一台非常高端的车型，不论设计还是用料都非常豪华，最后还是沦陷了。
而奔腾T99配备2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224ps，最大扭矩为340nm。单从账面数据来看，颇受争议，而且奔腾旗下的产品最大诟病就是油耗高，因此口碑不咋地。需要知道的是，奔腾T99和红旗H5是同一台引擎，而红旗H5的2.0T+6AT这套组合的实际油耗在10个左右，难道说奔腾T99的油耗会更低吗？毕竟，30万以上车型的车主才不会关心油耗问题，20万以内的车主都比较重视油耗的。其次，奔腾T99的9秒加速时间确实没有优势，星越都达到6.8秒破百了。
最后就是大家关心的品质问题，事实上奔腾的质量不差，只是小毛病还是有的，比如奔腾T77的电力系统就存在许多问题，关于动力缺陷被投诉的居多，而且小毛病也很多，困扰着许多车主。其实，奔腾T77是一款首款转型的车型，对于内饰和外观重新定义，重新设计升级而来，虽然外观和内饰很讨消费者喜欢，但是实质性的问题还是有的。
当然，先有自信才有进步，显然是基础的供应商和生产工艺约束了奔腾的发展，如果奔腾无法保证品质这块，那么定价过高的奔腾T99一旦出现品质问题，那么对于奔腾的口碑和知名度有着极大的影响，到时候大家都不会认可奔腾这个品牌属于高端旗舰品牌。
从目前的分析来看，显然奔腾这个品牌现阶段还不适合进军高端领域，争做高端豪华品牌。毕竟要对面的对手太多了，抛开自主品牌不说，那么百年历史的合资品牌，奔腾又该如何面对呢？不说别的，就拿奔腾皓影这台SUV来说，其实售价也才18万起，只是比奔腾T99贵了几万，但是尺寸更大、配置更丰富、也是拿出十足的诚意。更重要的是品质有保障，三大件被国人认可，油耗更低。不仅如此，现阶段各大合资品牌也是丰富降价求量，性价比更高，更能吸引消费者的关注。
不仅品牌好、其口碑、操控、性能各方面都要领先于奔腾T99，试问奔腾T99有什么自信定价这么高呢？最后大家如何看待奔腾这个品牌，以及奔腾T99的定价呢？欢迎留言讨论。
