国产前抄底宝马X5，可能想多了
作为宝马品牌曾经的SUV家族旗舰车型，宝马X5在品牌力和产品力上都还是不错的。哪怕如今被更高级别的宝马X7抢走了家族中“带头大哥”的地位，宝马X5依旧拥有不错的市场热度。随着宝马X5国产日期日趋接近，身边也有不少朋友聊起了“抄底”进口宝马X5的话题。今天我们就着这个问题，走访了北京某宝马4S店，对宝马X5目前的终端销售情况做了一个大概的了解。同时，我们也想和近期准备购买一台豪华品牌中大型SUV的购车者聊聊，就这个时间节点而言，宝马X5和奥迪Q7谁更值得购买？
仅2.0T车型优惠3万元，3.0T版本连现车都没有
再就是两款车购车之后的一些使用情况。
宝马X5的保养周期为10000公里保养一次，其中小保养价格为1065元，而大保养价格为4711元。
奥迪Q7的保养周期同样是10000公里保养一次，其中小保养的价格为1268元，大保养的价格为3631元。
接下来是两款车的二手车残值表现。
一年半车龄行驶2.7万公里的宝马X5 2020款 xDrive30i M运动套装，落地价格74.83万元，如今二手车残值62.99万元。
一年半车龄行驶3.4万公里的奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型(进口)，落地价格82.3万元，如今二手车残值65万元。
不过由于这两款车都是比较新的车型，二手车残值的参考价值不算太大。
整体来看，目前宝马X5的优惠力度并不算特别大，3.0T车型既没有优惠也没有现车对于消费者来说确实也不是一个好消息。不过如果你想买2.0T车型，如今现金优惠3万元还算是可以接受，当然，按照如今的终端政策，全款买车或许会比分期更划算一些，前前后后可以省下五六万元的额外开支。当然，如果不是急着换车或者买车，其实可以等到国产版本上市再做决定，到时候无论是选择空间还是购车开支上面，应该都会有一个利好的发展。
