900万辆！广本是怎么炼成的？
如果你和我一样是个汽车控，那么有关于本田的传说应该也没少听过。红标、万转、K20、VTEC、地球梦.....这些词汇总是能打破不同时代的人的代沟。
就如同网络上所说，每一个人心里面都有一个陈奕迅，无论什么年龄段，总有一首歌能够触动到你灵魂深处，可能是“十年”、可能是“你的背包”......
本田也是如此，每一代人心中都有一辆本田车，可能是GK5，也可能是十代雅阁，好像它总能在每一个时代的人心中留下印记，甚至是很多车迷的信仰。
本田的车型基本上都遵循五年一换代的原则，在2008年，广汽本田也带来了更加年轻大气的第八代雅阁。这代车型采用了更为方正的外观设计，车身也更为修长，在海外市场和中国市场都取得了相当不错的成绩，当时还推出了搭载3.5L V6发动机的旗舰版本。至今八代雅阁在二手车市场仍然十分抢手，也是在第八代开始，雅阁的保值率持续攀升。
现款型格既然用了INTEGRA这个名号，那肯定离不开运动。动力方面，型格将全系搭载地球梦1.5T高功率版发动机，最大马力为182Ps，峰值扭矩达到240N·m，匹配CVT变速箱。值得一提的是，型格不同于思域目前取消了手动挡车型。
型格虽然是广汽本田的新成员，面对雅阁和飞度两位前辈，型格在销量上毫不示弱。去年12月上市的新车型格，1月销量达到了9215辆，至今累计订单已经突破17000辆，已经显露出爆款潜质。
即便蓝海不再，广汽本田总能找到新的生机。“新车即爆款”也离不开广汽本田多年来对产品质量的坚持。
05. 写在最后
广汽本田的爆款远远不止这四款，冠道、凌派、皓影等，同样受消费者青睐。不得不说，广汽本田能在24年时间收获超过900万用户，也离不开其对用户的支持和服务。连续举办三年的广汽本田躁梦节已经成为了全国最大的“汽车文化盛宴”之一。
吸引着越来越多追求梦想的热血“广本粉”，而来自各行各业的广汽本田车主也逐步形成了庞大的车主圈层文化和粉丝体系，广汽本田开启了品牌与用户共筑的全新文化生态。
在燃油车时代，广汽本田已经打下了半壁江山。电动化时代即将来临，广汽本田也推出了e:NP1、VE-1 TA、绎乐（EA6）等纯电动车型，进一步强化广汽本田“轿车+SUV”EV矩阵实力，其率先搭载的智能互联与智能安全科技，也将彻底加速广汽本田电动化、智能化战略落地成效，开启广汽本田电动化事业新境界。
