沃尔沃发布了自己的全新旗舰车型—沃尔沃S90
大家都知道自从吉利被沃尔沃收购之后，不管是曝光量上还是在汽车的销量上都有一个不小的进步，但是国人总是喜欢拿沃尔沃和路虎去相比较，因为一方是被印度塔塔收购了，一方是被国产吉利给收购了，大家就想看看这两个落魄冤家对头，最后在新的东家面前会混得怎么样，进而反应一下新东家的实力。
其实这个也是人之常情，毕竟人家什么都喜欢和我们比比，我们也不能怂不是。但是沃尔沃的表现确实有点差强人意，虽然销量是高于路虎的，但是品牌的定位不一样。你不能拿奔驰宝马去和丰田本田从销量上比较个谁好谁坏吧，但是确实在大家的认知中沃尔沃还是没有路虎好，销量也是没有达到预期的水平。
为了缓解这种尴尬的局面，沃尔沃发布了自己的全新旗舰车型—沃尔沃S90。沃尔沃S90没有使用什么很复杂的设计，不管是车身还是内饰使用的都是极简的线条设计，虽然简约但是绝对不简单。使用的沃尔沃的家族一贯的家族设计，雷神之锤是前脸的点睛之笔，并目全系标配远近光LED大灯，自适应近光灯功能也是标配。
车侧身也是一个腰线从头到尾，车头显得比较细长，而整个车身的长宽比例都是比较纤细的，有一种行政车的既视感，车身的尺寸分别是5083mm*1879mm*1450mm，轴距也是超过了3米，达到了3061mm。虽然车身没有加长，但是完全不用担心空间的问题。尺寸为255/40 R19轮胎主打操控表现，兼静音。
在内饰上同样沿用的简约的北欧风，实体的按键极其的少，但每一个实体按键的做工都非常精致，而且有不同的花纹，只要你开上一段时间之后，基本不看按键就可以实现操纵，并且采用镀铬，在细微之处同样没有丢失设计。对称木纹饰板同样体现出S90在细节处的用心，内饰皮质覆盖面积较多，中控台上方、中央扶手区、前后门板上方、门板托手区均采用了皮质材料包覆。
作为沃尔沃汽车安全配置肯定是值得一提的，S90全系标配预碰撞系统、自动驾驶辅助及自适应巡航系统。尤其是自适应辅助驾驶已经有一点自动驾驶的味道了，可以在长途行驶的途中，自动识别车道和与前后车的距离，并且保持距离在道路的中央行驶，当然手不能离开方向盘，手一旦离开方向盘，就会被检测到。
在动力上S90使用的是2.0T的发动机，不过是经过了高低两种调校，T4车型发动机最大功率190马力，T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力搭配的是8速手自的一体的变速箱，悬架使用的是多连杆的独立的悬架，当然如果你愿意多花2万元，也是可以安装一个空气悬架。
