百公里加速4.5秒，还有空气悬架，岚图FREE对理想ONE胜算有多大？
“岚图FREE百公里加速仅需4.5秒，远超市面上的对手，中控台还可以升降。”日前，在石家庄一家综合体的岚图直营店，销售人员向顾客介绍驾控性能和超强配置。事后一位顾客告诉《第一车道》，他之所以想买一辆中大型SUV，主要是考虑既不限行又没有里程焦虑。现在电动车是大势所趋，但是如果电动车又能保留一些传统汽车的底子是最好的。
最近，我试驾了一下岚图FREE增程版，整个过程下来我发现有两点值得一提。首先如果你是对这款车有入手意向的兄弟，我是建议你选择有空气悬架的版本，虽说价格略贵一点，但说实话仅凭空气悬架的配置，就足以值回票价。就比如说我跑高速的时候，就喜欢通过空气悬架将底盘调软一段，开起来要更舒服。而平常在城里面开，我就喜欢把悬架调硬一点，有着更明显的驾乘体验。
第二点就是增程式动力确实很好用，城市通勤一般都是采用纯电模式，日常出行的花费基本很低。我用上了平常基本很少用的“油电混合”模式，在没有电的情况下，车子能够通过燃油来发电，并且在服务区还可以通过加油来补给。也就是说，我开岚图FREE这台新能源车，完全是没有续航方面的担忧，这也是我选择增程式动力的主要原因。
对比于其它纯电车型来说，用起来要更加放心、省心。
在碳中和转型的大背景下，电动车对于汽车市场的重要性不言而喻，只不过，受限于国内充电桩数量不够多、充电桩标准不统一等问题，纯电动车在出行中仍然存在补充续航困难的问题。因此，既能加油又能充电的增程式电动车，开始进入大众的视野，成为新能源车市场中比较受欢迎的细分类别。
在增程式电动车这个大类别中，理想ONE和岚图FREE增程版这两款车型，都得到不少消费者的认可，它们也都是30万出头的中大型SUV。所以很多人在选择增程式电动车的时候，都会下意识把这两款车型放在一起对比。但其实，这两款车型所瞄准的目标群体是不一样的，大家买车得根据需求来。
从座椅布局和车内空间上，就可以轻松发现理想ONE和岚图FREE增程版的差别。理想ONE全系标配6座布局，车长为5030mm，轴距为2935mm，它的尺寸数据在中大型SUV类别中是有优势的。车内塞下6座之后，也不会出现空间不够的情况，因此，理想ONE适合二胎奶爸们开，大空间和座椅布局恰好能满足二胎家庭的出行需求。
岚图FREE增程版全系标配5座布局，车长为4905mm，比理想ONE的车长短，轴距为2960mm，要优于理想ONE的轴距。并且该车的后排地台是基本纯平的，并不会影响车内的乘坐舒适度。也就是说，岚图FREE增程版的车内属于“大五座”空间，尽可能优化了后排乘客的乘坐空间。并且，座椅用料是符合欧盟认证的婴儿级别环保材质，基本无污染，新车出厂就可以做到无异味，这对于提升出行品质有一定的帮助。
除了在座椅布局上的差异外，在动力性能上，理想ONE和岚图FREE增程版也有比较明显的差异。单纯从动力来看，理想ONE在30万左右的车型中算不错了，它搭载的双电动机可以爆发245kW的总功率，455牛·米的峰值扭矩，零百加速成绩为6.5秒。而且采用前麦弗逊+后多连杆四轮独悬，悬架本身也有软硬调节功能，可以提升乘坐时的舒适性。
岚图FREE增程版同样搭载了双电动机，不过它的双电动机总功率510kW，峰值扭矩1040牛·米，动力参数对比理想ONE已经做到了翻倍。所以岚图FREE增程版的零百加速成绩也更快，只需要4.5秒就能完成零百加速。悬架方面，岚图FREE增程版采用前双叉臂+后多连杆四轮独悬，这种悬架搭配在各类豪车上更常见。并且该车的悬架用料为全铝，质量轻强度却更优，加上豪华级底盘团队精心调校，它所能带来的路感反馈和支撑感也会更好。另外，还提供空气悬架，悬架可以上下调节100mm，也能调节反馈的软硬程度。一般来说，空气悬架是50万以上的车型上才有的配置，像理想ONE就没有提供空气悬架。
至于说续航，理想ONE有1080公里的综合续航，岚图FREE增程版有860公里的综合续航，这方面是理想ONE占优。不过它们都是增程式电动车，都可以去加油站通过加油的方式补充续航，就算是春游去长途自驾，也基本不会让车主感到续航焦虑。值得一提的是，理想ONE需要95号油，而岚图FREE增程版只需要92号油。
总之，透过上述的对比，我们可以发现理想ONE和岚图FREE增程版的差别。理想ONE是“奶爸车”，适合多人口家庭出行。岚图FREE增程版的性能更强，有空气悬架，车内乘坐空间也更大，适合追求驾驶/乘坐体验的人，且没有六座刚需的消费者。
