比亚迪新车曝光，3.4秒破百，续航超过700公里，比特斯拉Model3便宜
纯电动轿车中，20万元以上，卖的比较好的车型，目前是比亚迪汉EV和特斯拉Model3两个车型独领风骚，但是最近笔者获得了一组比亚迪新轿车的路试谍照，以及目前得到的消息，比亚迪又一款新车要上市了，而且是直接对标特斯拉Model3去的，这款车除了比特斯拉Model3要便宜以外，在各方面更是弥补了比亚迪汉EV的一些遗憾，从而从性能和尺寸上全面超越特斯拉Model3。
根据得到的消息，以及结合谍照车型外观，综合猜测分析，这款车应该就是比亚迪海洋系列中的“海豹”了，而且根据目前已知的信息分析，这款车的预计售价大概是22万元到28万元，那么相比汉EV，这款全新比亚迪轿跑有哪些不一样呢?
外观颜值以及尺寸差异
众所周知，和王朝系列不一样，比亚迪海洋系列秉承的是海洋美学，所以这款全新轿跑前脸和现在的汉EV有着明显的差异，结合谍照来看，车辆的外观与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车——ocean-X有极高的相似度，所以这个车的外观应该是量产版的ocean-X，虽然有所改动，但是很多元素和构造上却完美的保留了，这也让这款车充满了美感。
而尺寸上，虽然很多人都说比亚迪“海豹”是对标特斯拉Model3，但是尺寸上，却和比亚迪汉EV差不多，从查到的资料可以看到，其轴距达到了2900mm，妥妥的B级车，仅仅比汉EV短了20mm。
纯电平台，后驱加四驱
比亚迪汉EV上市后，深受好评，但是也有人吐槽过，说汉EV不是纯电平台，采用的是前驱和四驱，而特斯拉Model3采用的是纯电平台配后驱，以及四驱，那么这些人遗憾的点，这次在比亚迪“海豹”上全部补上了。
根据资料，这款车采用的是比亚迪全新e平台3.0，真正的纯电车平台，而且其优秀性能，在比亚迪海豚的各种测试对比上，都体现出来了，深受大家喜爱，搭配安全的刀片电池，在冬季续航上，超越了其他搭载三元锂电池的车型，而相信同样平台的“海豹”只会更加优秀。
有意思的是，比亚迪“海豹”动力方面将搭载功率150kW、180kW的单电机后驱系统，以及最大功率360kW的双电机四驱系统，这样的数据看起来，无论是从定位还是尺寸上，新车似乎都是冲着Model 3来的，并且都是针对大家曾经在比亚迪汉EV上感觉到遗憾的点补齐了，也是形成了一个差异化产品吧。
底盘悬架也改了
网上不少人虽然不懂，但是却被带了节凑，总是吐槽筷子悬架，比亚迪汽车对于粉丝和网友的意见，似乎总是能够细心倾听，并且加以改进，所以我们可以发现，新车的悬架也变了，完全和沃尔沃这类豪车对标了，新车会首次搭载前双叉臂加后五连杆的底盘结构，并且还是采用的长轴距+短前后悬的结构，而这个也是和特斯拉Model3完全对标。
综上所述，比亚迪汽车在汉EV成功后，听取用户的呼声，把一些吐槽和遗憾的点都给补齐了，关键在对标了特斯拉Model3了后，尺寸更大，预计售价却才22万元到28万元，要知道如今新能源汽车随着补贴退坡，都涨价了，所以这款新车“海豹”可以说是比亚迪良心之作，估计上市之后，可能会后来居上，超越比亚迪自家的汉EV。
