20来万能塞下7人的合资SUV，这三款是真的香？
一辆城市SUV加上7座你能想到什么？
这样的组合放在以前很多消费者认为是多余，要空间没MPV宽敞舒适，要实用性也没传统硬派SUV高。但随着多孩家庭日渐增长，以往并不入流的7座SUV，却成为当下新手奶爸的首选。
而在消费升级时代，大部分用户买车的预算也提升到了20万左右的区间，虽然预算努一努力可以够到标杆产品丰田汉兰达入门版，但是丰田加价行为想要以最低的指导价提到汉兰达，可能性并不大。
因此教授给大家推荐几款20万级别性价较高的7座SUV，每款的实力都相当不俗。
标致5008虽然来自浪漫主义的法国，可能有不少小伙伴普遍对法系车抱有偏见，但多数人真接触过法系车后，都会表示出真香的感叹。
事实上，法系车近几年来不断进行升级优化，故障率已经不那么高。同时，我们也来看回这次的主角标致5008，虽然起售价为18.77万元，比较同级别车型算不上太亲民，只不过市场的优惠达到了2万之多，例如主销的400THP 7座实力版（23.37万），终端优惠价格不超20万即可拿下。
除此之外，标致5008的内置的功能也十分厚道，像常用的LED大灯组、胎压报警、全液晶仪表盘、电动座椅调节、手机互联等实用性功能均一应俱全。
空间表现也得益于2840mm的轴距尺寸，在7座的布局之下，二排的纵向空间就非常地可圈可点，而且中间地台也还纯平的状态，即便是三人乘坐在第二排并不会过于拥挤。
而三排虽说空间并不是太宽敞，但如果是乘坐身材瘦小的乘客，或家里的小孩子，其实也完全够用。加上第二排座椅还可以前后调节更加灵活，第三排的空间也能够获得更大的冗余。
当然，塞下满员的情况下，动力表现也要满足于城市穿梭。标致5008配备了1.6T和1.8T发动机可选，其中主销的1.8T版，动力系统最大马力可达211匹，在1900rpm转速区间就可爆发出最大扭矩，并且只需加92号汽油，用车的经济性也所有提升。
如果你说法系车还是偏小众，那么第二位出场的就是大伙们的老熟人大众途观L。相信途观L在国内市场的产品力表现大家都有目共睹了吧，而且大众很“德味”行驶品质也深得人心。
除了拥有厚实的质感外，目前途观L的价格也极具性价比，以北京地区为例就给出了高达3万的优惠力度，价格上的优势与丰田汉兰达形成了十分明显的反差。
同时，背负着“L”身份的途观，内部乘坐空间也不输于同级别对手，别看轴距仅有2791mm，但大众的空间利用率发挥到了极致，第二排的腿部空间就十分的宽敞。只不过大众的通病后排中间普遍存在较高的凸起，一定程度影响舒适体验。
好在第三排并没有受到影响，还为第三排留出不错的乘坐空间，至少大人坐进去也不会过于局促。而且很贴心的为第三排乘客留出了水杯架，进一步增强了便利性。
动力方面，途观L全系标配2.0T发动机，分别提供高低功率两个版本，其中低功率的330TSI最大马力186匹。如果想要四驱系统加持，380TSI版本则全部标配。
而传动系统也是熟知的7挡湿式双离合变速箱，这套组合已经是大众时下的黄金动力，日常驾驶几乎挑不出什么毛病，更能贴合家用出行需求。
最后一位则出自于美国福特家族的锐界 PLUS，尽管锐界已是上市许久的老将，但是整体产品力还是可圈可点的。
锐界 PLUS经过改款后，竞争力提升了不少，单看轴距尺寸就与汉兰达旗鼓相当，也是这三款车中体格最大的一位，自然在车内空间的优点也很明显，所以第二排的纵横向空间都相对更为宽敞，同时美系车的座椅少不了的厚实感，应对长途乘坐也能获得更好的支撑。
同样第三排依然保持着厚实的座椅样式，虽然空间多少会略有些影响，但只要身材不是特别高大的乘客，平日短途使用也没什么可吐槽的，关键厚实的座椅绝不让人有种坐小板凳的感觉。
动力系统，锐界 PLUS仍然是诚意满满，全系搭载2.0T动力总成，最大马力更是达到了245匹，加上匹配8AT变速箱，相比同等排量的车型，账面参数也十分的亮眼，带来的好处是即便是满载的情况，动力性能依旧有不俗的表现。
总的来说，以上三款车都展现出自身不错的一面，7座空间的布局均适配日常出行使用，虽然车身结构的特性，还是达不了MPV车型那么出色的空间表现，但是如果就偶尔城市通勤需要，也绝对称得上是合格的全能型SUV。
