盘点10款20W以内SUV内饰，有你喜欢的吗？
俗话说车是一个人的面子，车辆的外观是给别人看的，设计得漂亮就能博得人们的眼球；而车辆的内饰是给自己看的，因为开车嘛，必然还是坐在车内的时间长，拥有一个好看的内饰肯定会让自己赏心悦目。试想一台车虽然是法拉利的外观，但确是BJ212的内饰风格，你还会买TA吗？所以说即使外观再帅气，内饰不好看想来大家也不会去选择。
作为工薪一族，大家的购车预算一般还是有限的。在这里小编就为大家盘点一下20W以内最有特点的SUV的内饰吧，排名不分先后，所有观点仅针对图中车型哦！
1.领克 05
一说到领克，大家就会想到这几年WTCR接连夺冠的傲人战绩。的确，领克在上市5年多的时间就能迅速崛起，完全证明了自己的功力。作为近几年来非常火爆的汽车品牌之一，领克的内饰设计也来到了2.0的时代。领克05的真皮方向盘手感和握感都十分出色，多功能按键可以提供触控和触摸两种方式；手套箱上方为翻毛皮材质，车内大部分能接触到的地方为搪塑材质，手感较软。领克05全系标配全液晶仪表盘和12.7英寸车机大屏，不仅分辨率高而且响应也十分迅速。车机大屏下的空调旋钮和按键集成了大部分的空调功能，熟悉之后即使不低头也可以盲操作。此外，顶配车型还配有HUD显示器，简直就是科技感拉满。其实领克车辆内饰最大的特点就是选用了非常多的环保材料，没有所谓的“新车味”。一直觉得领克品牌其实“不够聪明”，就是因为TA们把这些价值都用在大家看不见的地方。
2.哈弗 H6
哈弗H6作为每年SUV销量屠榜的选手，在设计上自有一份功力。内饰设计偏向简约+硬朗的风格设计，比较符合H6的SUV定位。手套箱上方突出的设计看着很粗壮，十分有力量感。真皮的材质加上中控搪塑材质提升了车辆内饰的质感和档次。方向盘在设计上也是比较硬朗的，手感与握持感也十分饱满。仪表盘与中控都是全液晶设计，提升了科技感，而腾讯基于安卓平台开发的智能车机系统，从易用性来说都没有问题。
3.比亚迪 宋PLUS新能源
说到新能源汽车，全世界都绕不开比亚迪。小到小汽车，大到大公交车，在世界各地几乎都能看见BYD这三个字母。宋PLUS新能源是这几款车中中式设计元素最多的，颜色配置上感觉十分清新，而这个配色是新能源车型独有的。部分按键采用中文设计，这在如今的汽车品牌中还是独具一格的，非常照顾对英文不太熟悉的人群。触手可及之处都为软质材料，手感非常好。车辆仪表盘与中控都是全液晶设计，而这块12.8寸的中控屏幕还能进行自动旋转，搭载的车机系统则是集成度非常高，非常实用。
4.大众 T-ROC探歌
大众的内饰在这几年基本可以说一直在“除油”，随着年轻元素的加入，大众也不再是以前那种朴素中显着有些油腻的感觉。T-ROC探歌方向盘还继承以往车型的平底式设计，从如今的角度看中规中矩，算不上惊艳。中控上方为硬塑料材质，中部为一块银色饰板。仪表盘为全液晶设计，显示内容丰富；中控屏幕虽然不大但是逻辑较强，比较符合小型SUV的设计定位。整体说来，T-ROC探歌整体设计用高情商说法是中庸，用低情商说法就是平庸。不过这种中庸设计就是大众的特点，带来的就是各年龄段通吃，这也正是大众成功的秘诀之一。
5.日产 奇骏
对于这代日产奇骏来说，惨淡的销量只能用“自作自受”来形容。中国市场经历了多次其他品牌畅销车型因为三缸机败走麦城的经验，还敢毅然决然的上三缸机，也只能用“头铁”来评价。说回内饰，新奇骏没有选择“丁字裤”方向盘，平底的设计还是比较偏向于运动，手感细腻，但是稍微纤细了一些。除了顶配车型之外，奇骏的仪表盘都为液晶+机械指针的设计，内容清晰明了。12.3寸屏幕虽然看着比较窄，但是实用性都是非常高的。车辆内饰很多都是真皮包裹，提升了车辆的档次。
6.MG 领航
MG作为一个与英国还有一些渊源的品牌，在设计上继承了很多欧洲汽车品牌的设计元素。MG领航的内饰设计是这10款车中最前卫的，有着非常跑车范儿的感觉，让人甚至忘了TA是一台SUV，尤其是方向盘右下方红色的一键启动按钮，第一感觉有点近似于阿尔法罗密欧的意式味道。织物+真皮的内饰设计增加了车内的层次感，非常符合当代年轻人的审美。仪表盘为全液晶设计，科技感十足。车机采用了斑马系统，功能也是非常丰富的。
7.吉利 星越L
吉利星越L可以说是吉利旗下的扛鼎车型，随着吉利雷神混合动力总成的发布，星越L也成为最早一批搭载雷神总成的车型。内饰上最惹眼的就是中控的“三联屏”设计，当然，第三块屏幕是尊贵型才开始配备的，除了显示娱乐信息之外还可以与区域两块屏幕联动，操作流畅迅速，可以说几款车中最有科技感的了。顶配全系边标配了翻毛皮材质，触感十分细腻；大部分接触位置都是真皮包裹，都拥有着不错的触感。
8.本田CR-V
CR-V是本田技研的销量常青树，更是东风本田的金字招牌。虽然几年前经历了“机油乳化门”事件，但是后来几乎没有影响到CR-V的销量。在内饰上，CR-V的搪塑材质使用面积还是很大的，触感也十分不错。不过说到科技感就稍微逊色一些，车辆仪表盘还是液晶+机械指针的设计；而在今天大屏当道的时代，CR-V的车机屏幕尺寸只有7寸，这可能是因为CR-V上保留了比较多的实体按键，更多地兼顾使用时的便利性的原因。
9.长安 CS75 PLUS
20W以内的车型里真可以说是国产品牌的天下，下面这款长安CS75 PLUS又是国货中非常牛X的一款车型。从内饰的角度上看，这款车还是有着较强的科技感：一体式出风口设计，两块相连的屏幕设计都会让人印象深刻。旗舰车型的红黑撞色设计，也给人带来了潮流与运动的氛围。唯一不足就是方向盘的设计相对内饰太过中规中矩了一些。
10.丰田 RAV4荣放
一直关注RAV4荣放的朋友还是喜欢叫TA“RAV4”或者“ruafour”多一点。而在TNGA架构的加持后的RAV4荣放可以说是更上一层楼。不过在内饰上，RAV4荣放可以说依旧是“成本控制大师”——该配的配，该省的省。像手套箱上的真皮+风险的设计无论触感还是看起来的质感都很不错，但是一摸方向盘却是塑料的。当然想提升触感要么上高配，要么上皮套。仪表盘采用液晶+机械指针设计，而10.1寸的“等离子电视型”中控不论是外形还是位置则需要适应一段时间吧~
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