每每当后台粉丝们向小哥提问20万该买什么SUV的时候，小哥其实是有点犯难的。不是说不好选，恰恰相反，这里头太多“爆款”车型了，什么CRV、RAV4或是途观之类的，怎么买都不会错，关键是看你个人需求。

但是有时候上述“爆款”车型推荐多了，懂哥都有些怀疑人生了。难道这个价位就非它们不可吗？其实真的不是的！有时候抛开固有思维，你会发现还有许多相当有意思的SUV，它们的驾驶乐趣分分钟比上述车型要强悍不少，能让你直呼过瘾！

初入驾驶舱，相信有的人要先失望了。这就是你懂哥给推荐的车型？做工一般，座椅的舒适度也不算太好，它好在哪？诚然，雪佛兰探界者的车内做工用料绝非它优势所在，这些都是它实实在在的槽点。但一旦你将它开起来就会发现，这车实在是太好开灵活了！想想同级别的本田CRV，为了照顾舒适性，操控乐趣遮遮掩掩，工程师在几番考量之下，调校出来的风格几乎完全丧失了驾驶乐趣。而雪佛兰探界者绝不遮遮掩掩，它取悦驾驶者的方式就是让他觉得好开，而不是车内的装潢等。

方向盘虽然比较轻盈，但是对于转向角度的控制绝对精准，在高速过弯的时候悬挂也能很好地支撑车身的侧倾动作，这让你一时间竟忘却了它其实是一台重心颇高的SUV车型。更妙的是动力系统的匹配也非常成熟，发动机和变速箱之间默契十足，你基本上无法感知到换挡的顿挫感，其次降档反应也非常迅速，这些都能得到很高的分数。如果你不在意车内的做工用料，那么就可以放心大胆地入手它！

在海外，锐际被称为Escape，它实际上是替代海外版翼虎的换代产品，但在中国市场锐际和翼虎有着不同的定位，这也是很多人对两台车型容易造成混淆的原因。放眼同级车型，各位可能会发现前麦弗逊+后多连杆是大多数SUV会选择的悬架形式，但锐的下摆臂使用了铝合金材质，轻量化效果比多数对手更好，这种优势被直接转化成了实打实的操控性能上的提升，贴地性不错，而且对于舒适性也有着不小的提升。

其实福特在咱们国内市场已经深耕多年了，由于中国消费者对SUV一直保持着较高的热情，所以我们看到包括长安福特、江铃福特在内都推出了不少SUV车型，从锐际这款车的产品力来看，同级中还是很能打的！不知道你们认同吗？

它的好开并非上述两款车型那样向运动化的方向靠拢，相反它拥有一种安逸的轻松驾驶氛围，这种好开相信是更多老百姓所喜闻乐见的。底盘带着一种韩系车型少有的厚实感，对于路面的过滤能力也相当高效，很多坑洼路面都能轻描淡写地压过去，车内的乘客感受还是不错的。

在合资阵营，如果抛开品牌的影响力，那么小哥认为这台现代全新途胜的推荐值还是很高的。除了高速行驶下的噪音隔绝有待加强之外，其它方面所表现出来的产品力确实可圈可点。它就是全心全意为你营造舒适驾乘感受的一台车。其实相较于运动化的操控感受，这也是一种乐趣。