《消费者报告》年度十佳车型：日系8款标杆、唯独少了汉兰达
熟悉的味道又回来了，《消费者报告》刚刚公布了2022年度十佳车型，评选标准依然以性能、安全性、可靠性、保值率和价值为主，并根据按级别进行了划分（各细分市场推选一款车型），在双维度的大筛查之下，日系开始重新屠榜。
像轩逸、雅阁、逍客、RAV4等热门车型纷纷入围，根据国内市场各级别的销量和口碑来对比，今年的评选结果也更符合我们的口味，比其他注重创新科技、驾驶乐趣的外媒评选，更具参考价值。
另一个优点是丰富的标准配置，包括Android Auto 和 Apple CarPlay功能，及Safety Shield 360驾驶辅助系统。
车载点评：时髦兼具高级品质感，产品实力保持领先是轩逸最突出的竞争力，但美版车型更让人眼馋，配置也太丰富了。
最佳中级轿车：本田雅阁
简评：面面俱到的全能座驾，同级豪华品牌的实惠替代者。
雅阁是最标杆的中级轿车，空间宽敞、乘坐舒适、动力充沛，可靠性和保值率样样不差，甚至从设计、内饰做工用料及配置丰富程度上，它足够媲美同级的豪华品牌车型，凯美瑞输在了后排空间和动力上。
车载点评：美国市场已经全面向SUV倾斜，《消费者报告》仅给出了2个轿车级别参考。同时，从各个方面来说，除了性价比和优惠幅度较小，雅阁确实是相对完美的。
最佳小型SUV：日产逍客
简评：行驶品质扎实，实用性出色。
与其他小型SUV相比，逍客高速状态下底盘更加扎实、厚重，座椅的舒适度、车内视野和空间极佳，并没有因为是小尺寸车型，而对实用性进行妥协。
车载点评：尽管在国内被定义为紧凑级SUV，但从尺寸和售价来看，逍客的对手还是以缤智、C-HR为主，今年国内市场更热闹，全新逍客换代，有美版、欧版两种参考的全新缤智也国产在即，再加上锋兰达、卡罗拉锐放等新车，谁能脱颖而出呢？
紧凑级SUV：斯巴鲁森林人
简评：全路况能力令人难忘。
斯巴鲁在美国有多受欢迎？硬刚CR-V和RAV4，森林人连续9年登陆这份榜单，它具备同等的可靠性、出色的行驶稳定性、燃油经济性，而且全时四驱系统赋予了更多的性能。
车载点评：在雨雪天气，如果没有特殊的适应轮胎，全时四驱系统其实挺有效的，也让驾驶更加有底气，车载君之前也是森林人车主，多功能性确实出色，只是在国内的进口身份，造成了过高的使用成本和过低的保值率。
最佳五座中级SUV？：丰田RAV4 Prime
简评：Venza的直接替代者。
RAV4 Prime相比普通版RAV4更加精致，内饰柔软的皮质材料包裹，带来了更加高级的触感。同时，插混系统的最大功率达302PS，远超其他竞品，兼具燃油经济性和强劲的动力。
车载点评：RAV4啥时候成中级SUV了？排在第2名的是Venza，也就是国内的威飒，两者同平台，而Venza除了设计高级，空间、配置并没有明显提升，价格差不多，搭载插混动力的RAV4更实惠。
最佳中级三排座SUV：起亚Telluride
简评：拥有汉兰达和途昂等提供的一切，性价比更高。
Telluride已多次霸榜了不同美媒的此类细分车型评选，产品力车载君就不多说，在最新的用户满意度调查中，Telluride的得分同样力压汉兰达，路试97分（满分100分）。
车载点评：今年《消费者报告》非常务实，考虑到大环境，他们仅推选了一个豪华级别。不过，相比美国的级别界定，雷克萨斯在国内确实比较喜欢“跨级”，比如：NX和RX，在美国就是紧凑级和中级SUV，这么看，直接定位紧凑级SUV的林肯冒险家似乎更真诚。
总结：
在2021年的全球10大热销车型中，日系入围了7款，今年《消费者报告》又评出了8款，高销量确实是实力的体现。
