碾压合资对手？领克06和本田XR-V全方位解析，你看好谁？

本田XR-V 本田本田XR-V 2022-02-26 11:00:53 user 金敏说豪车

（原标题：碾压合资对手？领克06和本田XR-V全方位解析，你看好谁？）

在12-17万元的小型SUV区间，本田是绝对的领跑者，XR-V和缤智这两款姊妹车型，月均销量都稳稳处于1万辆以上。尤其是XR-V，相比缤智，它的颜值更加耐看，在配置同样可靠的前提下，它的人气更高，也一直是小型SUV销冠强有力的争夺者。

但是，随着近年来国货的不断崛起，当下越来越多的年轻人不再迷信外资品牌，而是更愿意选择国货。这一点反映在汽车消费市场也是一样的，2021年，自主品牌的市占率达到42%，同比提升了5.7个百分点，具体到SUV市场，中国品牌SUV的市占率占据整个SUV市场半壁江山，并且在品质和体验感方面也是毫不逊色。

举个例子，比如定位新都市机能SUV的领克06，上市即热销，一年时间俘获4W+用户，而且女性用户占比达45%，年龄段在25-35岁用户占比超过50%，已经可以直接与本田XR-V这样的“老前辈”同场竞技。

那么，抛开支持国货的感性情怀不谈，只从内外饰质感、配置、机械素质等理性的角度分析两款车型的产品表现，领克06和本田XR-V究竟孰强孰弱，不妨一起来看看。

为了公平起见，这里分别选择了领克06 1.5TD 耀Halo（13.86W）和本田XR-V的1.5L舒适版（13.99W）进行比较。

先说外观内饰，本田XR-V的外观大家也看了那么多年了，虽然近期经过了升级换代，但是相较于老款还是没有太大改变，整体看上去沉稳有余，个性不足，但这样的好处就是大家都很容易接受这张脸，不会出错。

相反，领克06延续了领克家族“都市对立美学”的设计语言，则阐述了什么叫个性十足：硬朗的车身线条，都市脉动的前格栅、吸睛的分体式大灯，点缀恰当的装饰条，霸气十足的伽马风暴轮毂，悬浮式的车顶等等设计，都让人过目不忘。

如果说外观是仁者见仁智者见智，那在内饰设计及质感上，本田XR-V则明显要落后一个档次：本田XR-V内饰整体的设计看上去就非常的落后，机械仪表盘、内嵌式中控屏、三幅式方向盘等元素搭配在一起，真的很难跟科技、时尚联系在一起，而且都2022年了，中控屏的尺寸还只有8英寸，不知道的还以为是2012年的产品呢。

而领克06的内饰就现代化很多，而且还显得非常有层次感：手能接触到的地方全部都是软性材质，并以精致缝线进行勾边，豪华质感扑面而来，再加上10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、运动型多功能方向盘、手机无线充电等设计，又为整个座舱带来了科技气息。

而在配置上，领克06的耀Halo搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，已经达到了L2.5级自动驾驶，且有360°全景影像+180°底盘透明底盘，可以大大减少盲区，堪称给新手司机开上帝视角。值得一提的是，在降噪方面，领克06还用上了马牌MC6静音轮胎，其独有的隔音设计，让领克06的车厢静谧性出色，带来一种越级的NVH体验。

再来看看配置清单，在领克06耀Halo上，还有前排座椅加热、手机无线充电和72色氛围灯等舒适性配置，而且还有一个很有意思的感应式后备厢——站在领克06尾厢后3秒即可打开，这比大部分品牌的扫腿感应要更有创意跟实用。

emm，在本田XR-V中，我们上面提到的这些配置，它都没有。跟领克06相比，本田XR-V践行的是一直大道至简、返璞归真的理念，像二排出风口，双温区自动空调这样实用的配置都没有搭载，我们也不用再其他它还有什么惊喜了。

最后再来看看机械素质方面的对比。从硬件水平来看，领克06和本田XR-V都是搭载了1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为130kW，峰值扭矩是255N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱；而后者最大功率同样是为130kW，但峰值扭矩只有220N·m，匹配的是CVT变速箱。就参数而言，还是领克06的1.5TD+7DCT动力组合要更加的出色。