（原标题：走出雅阁阴影，本田英仕派能守住月销过万的销量？）

聊到本田在国内近几年的手笔，就不得不提本田“拜师”大众学习双车战略的事，尽管目前东风本田、广汽本田在售车型已经全部落实了双车战略，但是效果并不一定是携手共同进步，也会出现“一阴一阳”的局面，就像已经上市三年之久的东风本田英仕派（曾用名INSPIRE）一直被本田雅阁压着一头，只能啃一啃雅阁没吃干净的骨头。有了销量、口碑，才有江湖地位，而2022年1月的英仕派销量取得了破万的成绩，拉近了与雅阁销量上的差距，给今年迎来了一个好兆头，那么英仕派凭什么取得这样的成绩？这样的成绩又能维持多久呢？

（配图为广汽本田雅阁）

除了外观、配置、价格上的原因，还有诸如本田英仕派改成中文名了、雅阁缺芯片提车难、英仕派有现车等等，这些都指向了英仕派比雅阁更有性价比的事实，相比于雅阁“站着”就把钱给赚了，英仕派这一万的销量来得要不易得多，这点想必能够体现在消费者分别进广汽本田、东风本田看出时销售的态度和服务上。

本田英仕派能撑多久？这取决于雅阁能“挺”多久，这是因为英仕派的售价才是这对姊妹车型在国内市场抛去品牌后的“真实”售价，甚至应该还要更低。所以，只要雅阁价格坚挺，英仕派就会有机会，而且当英仕派逐渐积累了积极的口碑之后，与雅阁的差距将会越来越小。但是随着电气化进程的逼近，纯电车型的普及，不排除雅阁会在不愁卖的情况下释放产能、降价促销。因此，英仕派接下来短时间内或许能够保住过万的成绩，但是长远来看不容乐观。