我和比亚迪秦PLUS-DMI的渊源
一直想搞辆车代代步，又常年生活在限牌城市的深圳，摇号几年都摇不中，所以就将目标转移到新能源车上，通过了解和对比吉利，广汽传祺，比亚迪，总感觉比亚迪有很强的技术底蕴，就重点关注了比亚迪，慢慢的，在我的圈子里，我成了比亚迪的代名词。
我虽称不上迪粉，但是很喜欢关注比亚迪的汽车，比如最近有出了什么新的技术，上市了什么新车，新车有那些的特点和黑科技等等，渐渐的，在我心里形成了这样一个认知，油车可以考虑国产的吉利或长安，新能源只选比亚迪，从此我就只看比亚迪。
我比较喜欢轿车，从第一代的秦开始，再到秦Pro，我都有深入的了解，一个偶然的机会，在今日头条上看到比亚迪发布DM-I超级混动技术，本着自己的职业习惯，对一些前沿技术有很浓厚的兴趣，当我了解一番后，对热效率，废气循环再利用，刀片电池，超级混动等所吸引，再看看预售价格，基本可以接受，还有很多的预定权益，所以果断在深圳松岗D盛4S店下手预定，当然，也有更吸引我的是预定可以享受尊贵服务和权益。
接下来就等待新车上市发布了，在等待的这段时间里，从网上找了很多的关于此车的资料，慢慢研究。
3月8号，此车正式上市，比预售的价格下降了2000块，（根据比亚迪的惯性，一般都会比预售价低3000---5000），内心难免有点激动，但看到版本和配置后，我纠结了，不知如何选择。
D盛4S店还是很负责任的，把我们这些准车主拉在一起，建立微信群，时时在群里公布最新消息，我很多的认知都是在群里得到的。
接下来陆陆续续有车主提到新车，除了炫耀，就是在群里共享用车信息和体验，为此更坚定了早些提车的冲动。
8月底，我终于拿到了我心仪已久的爱车，至今已有5个多月了，目前已行驶超过5000公里了，跑得不算多，但还是忍不住，想就此谈谈我对这款车的真实感受。
1. 外观，前脸采用第三代龙颜设计，这个不用多说，造型像个娃娃鱼，张个大嘴巴，整体来看，还是很大气很稳重的，特别在45度的角度去看，真的很美艳，前大灯采用箭羽的造型，还是很漂亮的，尾灯采用贯穿式造型也很不赖，就是觉得转向流水灯，点亮时，不是一条直线，特别是打开双闪时，像个八字胡，看着别扭，屁股要是在稍稍上翘一点，就更好看了。不过，我有见到其他车主加装尾翼的，说实话，BYD在外观造型（术语一般叫ID）上，还是差点意思，当然，相比之前的车型，那是进步相当明显，希望BYD会越来越好。
