剖析5款最受合资车企青睐2.0T发动机，谁优谁劣，看完立马知道
近年来，国内的排放法规日趋严格，小排量的发动机渐渐成为新潮流。放眼各种小排量的发动机，2.0T的适用范围是最广的，不管是10万以下的自主车型，还是数百万别的豪车车型都在使用。除了适用范围广，2.0T发动机的延展性在小排量界也是一枝独秀。今天，我们就来剖析5款最受合资车企青睐2.0T发动机，谁优谁劣，看完立马知道了！
一、大众EA888发动机
EA888发动机已经经历了2次换代，现在正在向第4代——3B版本发起进攻。最新的EA888系列一共有2种排量，分别是1.8L和2.0L，它们的结构大致相同，只是曲轴与活塞的连杆的长短以及活塞顶部构造都各有千秋。
这款2.0T发动机将缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术集结一身，既保障了平顺性、稳定性，又顾全了低油耗与低污染。
这款发动机主要搭载在途观L、途昂、迈腾、帕萨特上，此外，奥迪A6L、A4L和Q5L等也有配备。
二、别克2.0T SIDI发动机
这款发动机是通用的明星产品，在2000转左右即可全额输出。它采用的是双流道涡轮增压技术，既可以增加进气量又可以减少涡轮介入带来的迟缓感，而且经济性、环保性都不错。
这款发动机主要搭载在别克君威、君越、GL8上，此外，雪佛兰探界者也有配备。
三、本田EarthDream 2.0T发动机
从技术层面上讲，这款发动机并无亮点，但性能却非常地强大，超过了大众的2.0T和通用的2.0T。
这款发动机主要搭载在冠道、UR-V上，此外，即将上市的RDX也有配备。
四、丰田8AR-FTS发动机
这款发动机的设计思路与大众EA888非常接近，但技术更先进，故障率更低，稳定性更高。虽然参数并不出彩，但燃油的经济性相当可观。
这款发动机主要搭载在汉兰达、皇冠上，此外，雷克萨斯也有配备。
五、福特EcoBoost 2.0T发动机
这款发动机曾多次获得全球十佳，即便低转速下也可以充分燃尽每一滴油。
这款发动机主要搭载在林肯MKZ、福特S-MAX上，此外，路虎也有配备。
