（原标题：大众电动甲壳虫VS欧拉朋克猫：路上谁会更尴尬？）

但如果大众真的“复活”且电动化了这款情怀车，就真的不会再次面临停产的窘况吗？从欧拉好猫开始，欧拉亮相过的芭蕾猫、朋克猫无一不是以“甲壳虫”的标签获得巨大关注，你要说它抄袭也好说它“假复古”也罢，它为品牌打下了相当高的知名度同样是不可否认的。最重要的是，这几款车型都将在今年内正式上市。有句俗话说“近水楼台先得月”，欧拉的这两款纯电车即使价格不算亲民，但同样也会以“先行者”的身份吃到红利。而纯电版甲壳虫未来要是还以进口身份在国内销售，恐怕只能看情怀的分量有多重了。

当然纯电甲壳虫也有别的路线可走，就比如不再以进口身份在国内销售，以国产降低成本，这样一来或许在价格上还能有几分优势。凭借和欧拉芭蕾猫、朋克猫差距不大的价格，以及“正版甲壳虫”的身份，一样还是能成为大众在新能源领域的经典之一。也有人质疑大众甲壳虫即使纯电化还是要用进口身份维持品牌姿态，那其实大可不必了。毕竟连smart和MINI都在和中国汽车品牌合作进行转型，大众又有什么理由不国产呢？