美版“中保研”2022最佳安全车型丨韩系力压德日美，宝马无一上榜
汽车安全，一直是大家关心重要问题。而评价一款车到底安不安全？并不是由你我的主观臆断，而是经过专业的机构评定。在国内，有中保研；而在美国，则有IIHS（公路安全保险协会），这两大机构的权威性都是公认的。
而就在日前，IIHS发布了2022年的TOP SAFETY PICK+（最佳安全奖）和TOP SAFETY PICK车型名单。按照规定，想要获得TOP SAFETY PICK奖项，受测车辆必须在6项碰撞测试中获得最高的“Good”评级，而TOP SAFETY PICK+需要标配车型的大灯达到“良好”或者“优秀”的评分。下面，《CAR路里》就带大家具体看看。
CR-V和RAV4缺席，韩系多款车型上榜
先来看看普通品牌车型，相比以往，上榜的车型数量明显增加，主要还是由于紧凑级车型的推动。其中，本田思域、马自达3获得了TOP SAFETY PICK+的评定，不过卡罗拉和轩逸这两款车型表现却不算突出，主要还是因为车灯拖了后腿。
而一向被国内消费者认为皮薄、安全性差的韩系车，上榜的车型数量还比较多，包括起亚K5、现代途胜、现代帕里斯帝、现代胜达等。虽然这些车型在国内销量比较一般，但是在国外却成为了香饽饽，在各类评选获得高分。到底是因为海外和国内版本差距太大？还是因为消费者的观念差异呢？
比较值得注意的是，一项表现稳定的CR-V和RAV4本次竟然缺席，仅获得了TOP SAFETY PICK的评定，其中丢分的原因同样是大灯成绩不达标。当然，除此之外，也客观反映了其产品力与更新改款的不及时，毕竟同为日系的新奇骏和欧蓝德都已经上榜了。
而作为全球排名第二的大众品牌，竟然只有一款车型上榜，而且还是ID.4电动车，真的是伤害性不大，侮辱性极强。其实就品牌喜好来说，北美市场对于大众车型确实不太感冒，但是国内却把大众当做“宝”一样看待，足以看出各国消费者消费理念的差异。
沃尔沃、捷尼赛思屠榜，宝马竟无一上榜
接着再来看看豪华品牌方面，最高光的当属沃尔沃、捷尼赛思。其中，沃尔5款车型上榜，捷尼赛思同样也是5款车型上榜。尤其是捷尼赛思，这几款车型相当于品牌的全部车型，但是均获得了最高评价，可见，捷尼赛思最懂的还是美国市场呀！
值得一提的是，以往被各大机构疯狂DISS品质不过关的特斯拉今年终于是上榜了，而且旗下Model 3/Y两款主销车型都在榜单之内，也算是回应了网上对于它的一些质疑。
至于豪华品牌BBA方面，奔驰和奥迪都有车型上榜，而宝马竟然无一上榜，这点确实让笔者匪夷所思。翻开去年的榜单，宝马同样无车问鼎IIHS最高评价，难道是IIHS对宝马有偏见？还是宝马本身产品就没有达到标准呢？
写在最后
就单厂商来看，现代集团无疑是最大的“赢家”，旗下包括现代、起亚以及捷尼赛思品牌共计有21款车型获得称号，打破了消费者对韩系车型的固有印象，不过这也仅限于美国市场，毕竟其在国内的日子并不算好过。当然，消费者也不必太过纠结，买车时做个参考就好。最后，关于以上车型，如果你有不同看法，欢迎在底下留言！
