长安新车对标同价位国产家轿依旧亮眼，各项性能稳中求胜性价比十足
长安新车对标同价位国产家轿依旧亮眼，各项性能稳中求胜性价比十足
10万出头主打运动的国产家轿仿佛成了一个新风口，从MG 6到传祺影豹，可以说流量销量双丰收。最近这个级别中另一款重量级车型刚刚公布了预售价，这就是长安UNI-V，预售价为10.89-13.19万。因为其定位和影豹相似，设计上比影豹的运动感有过之而无不及，甚至被网友称为“影豹终结者”。
实际上，UNI-V潜在的竞品远不止影豹一款车，甚至还有部分合资车型。今天我们就来全面了解一下这款车，看看在已经高度内卷的10万级运动轿车里，它到底能不能打？
设计上运动感拉满，既然主打运动，首先在外观上就得足够吸引年轻人。这一点上UNI-V可以说把各种凸显运动感的元素，都发挥得淋漓尽致。设计上的运动感，其实是同级自主车型一贯的优势。比如，名爵6、领克03、影豹等，设计上都很讨好年轻人。
长安这套“无边界中网”放到UNI-V上，效果比之前的UNI-T、UNI-K更加出色。充满视觉张力的同时，也体现出一种科技感和未来感。
侧面的线条和姿态尤为出彩，首先是前半部分，短前悬配合尽量向前移动的前轮，让前部呈现出了类似后驱车的比例。整体看去，整个座舱的重心也更加偏后，具有类似后驱豪华车的观感。
至于尾部，也是各款车型展现运动感的重要舞台。尾翼的尺寸、排气筒的数量以及扩散器的造型，都是运动型轿车争奇斗艳的关键元素：
长安UNI-V配备了同级唯一的电动升降尾翼。展开后的尺寸和造型，比其它几款车型，明显更具冲击力。在排气筒数量上，UNI-V有双边四出和双边两出两个版本。以上是四款运动型轿车在外观上的对比，实际上，这些车型对运动感的追求，也都延伸到了车内，且它们各有自己刺激驾驶欲望的方式。
动力上， UNI-V 188马力、300牛·米的参数，是4款1.5T车型中表现最好的。不过这只是账面数据，实际的动力表现很大程度上还取决于调校的水平。
至于百公里加速，长安并没有公布官方数据，但根据搭载相同动力的长安其它车型的表现，推测UNI-V的实际破百成绩预计会在7-8秒之间。
真正追求性能的车迷，或许并不在乎空间和实用性，但对于十万出头运动型家用车的目标客户，空间和乘坐舒适性，还是非常重要的。
具有后驱观感的长安UNI-V，虽然有着最长的轴距，但后排的腿部空间明显要局促一些，同时溜背设计对后排头部空间的侵占也比较明显，身高稍高的成年人，在后排就容易感到局促和压抑。
