向万迪看比亚迪宋PRODMI最爱莫过于此
前不久，比亚迪DM-i家族新成员——宋Pro DM-i正式上市了，新车的官方指导价为13.48万元至15.98万元。
而CS75 PLUS显得更加激进些，类似雷车的纺锤体家族式大嘴，好不好看另外说，但看着还是蛮唬人。
相比之下，宋Pro DM-i采用了已经进化到了3.0时代的比亚迪Dragon Face设计，将车头大嘴的比例从60%提升到75%。
全LED的大灯实现了去瞳孔化的设计，将科技和东方美学进行了融合，横贯式尾灯与之相呼应，虽然不算新鲜，但用丰富的细节来拉大差异，更加具有原创性。
从侧面来看，以动感游龙设计提炼了车辆的律动感；菱纹面的D柱饰板，也的确是点睛之笔。
在设计方面，你很难从设计上将三款车分个高低，只能说比亚迪宋Pro DM-i是对国潮的精髓拿捏更到位，将中国传统文化移植到了汽车设计上面。
不但很好地契合了中国人的民族情绪，将东方美学自信地表达了出来，同时也呈现出了我们的文化自豪感和文化自信。
乘坐空间接近，但灵活性不同 对于15万元这个价位的消费者，尤其是家庭用户，选车购车都是刚需车型，空间不仅要够宽敞，还要够舒适。 以宋Pro DM-i为例，我身高171cm，前排座椅调整好后，后排腿部空间超过两拳，头部空间也有足够的余量，加上座椅足够的厚实柔软，后排满载三个成年人不是问题，舒适性妥妥的。
虽然三辆车车身尺寸大致相同，乘坐空间相差并不大，不过在细节和配置上，三者却不同的差异：宋Pro DM-i后排中央地台是纯平的设计，充分照顾到后排中间乘客的腿部舒适性，而和CS75 PLUS则有一定的凸起。
而在后备箱的空间灵活性上，虽然三款车型都能将座椅放倒来扩充，但宋Pro DM-i的空间利用率会更好些，不但后排角度可调、放倒座椅后能形成纯平，关键的宋Pro DM-i的后备箱地台上下可分层，形成更多的收纳格。
此外，宋Pro DM-i的储物空间也是相当丰富：在扶手箱、手套箱、门板格、中控杯架、后排杯架，乃至中控台下方做的掏空处理，上车时，随手物品可以很随意的放置。
内饰各有千秋，宋Pro DM-i智能化程度更高 内饰部分，三款车都是采用了各自的家族化设计的内饰风格以协调简洁为主旋律。CS75 PLUS则是全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，试图营造出科技感。
而宋Pro DM-i则是采用了比亚迪新一代的内饰家族设计语言。以麒麟棕和苍穹灰构成内饰的主体色，在沉稳的基础上增添了典雅和轻奢的氛围。
但车内抢眼的，还是那块15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，这块大屏的PAD可以放大DM-i与生俱来的未来感和科技感。
同时，搭配了优化升级的DiLink4.0(4G)智能网联系统，运行不但更流畅，还能支持海量的第三方APP，基本上大家手机里能安装的，它都能给大家安排上。
用户还可以通过智能语音助手，用“你好，小迪”控制车辆大部分操作，不但识别率高，响应速度快，还支持方言识别，还能避免了开车时操作的不安全性等。另外，宋Pro DM-i还拥有专属的智能远程车控专家比亚迪汽车APP，可以实时远程控制。
与此同时，宋Pro DM-i为了用户驾驶更加轻松方便，还搭载可以一键开启的DiPilot智能驾驶辅助系统，系统由0-150Km/h的全速域ACC自适应巡航系统、车道保持系统、预测性紧急制动系统、BSD盲区检测、TSR交通标志识别等十余项主动安全配置构成。
虽然和CS75 PLUS也有部分类似作用相似的功能配置，但论丰富程度，还有使用起来的体验来说，还是宋Pro DM-i更胜一筹。 除此之外，宋ProDM-i还有两个独有的功能：手机NFC车钥匙和VTOL超级营地模式。其中手机NFC车钥匙，只要将手机靠近后视镜感应器，即可快速解锁；而且它是基于NFC功能，哪怕手机没电没有网络也能解锁。
至于VTOL超级营地模式，这不但是同级车型中的配置，也是比亚迪首创，早在大家还在用汽车给手机电脑充电的时候，比亚迪就已经开启用汽车给汽车充电的高端玩法了。 大可支持3.3KW大功率的电器，还能将车辆带入更多样的生活场景中：例如日常周末和家人出游，或者是长途自驾旅行，不但可以实现照明、取暖等，在野外吃火锅什么的，那都不是事儿，甚至接个投影仪在户外看电影也不是没有可能。 让你可以随时随地停下来，煮壶咖啡、泡壶茶来为自己充充电，享受生活的美好。
宋Pro DM-i综合性价比高 虽然从官方指导价来看，顶配的宋Pro DM-i的价格比其他两款车型顶配稍贵一些，但考虑到购置税等购车费用，哪怕是算上优惠，CS75 PLUS等车型的实际落地要十七八万。 而宋Pro DM-i则由于能享受到新能源车的福利，不仅不限行，还免购置税，只要指导价+保险就能落地。
也就是说，比同级别车型落地价格低一两万，就能买到一辆纯电续航110km、百公里亏电油耗4.4L、综合续航超过1000km，并且空间配置都更有优势的宋Pro DM-i。
如果你预算稍紧，那么还可以选择纯电续航里程为51km的版本，整体油耗、空间和配置等和续航110km的车型基本不变，但官方指导价还不到15万，算上一定的终端优惠，落地价格也就15万上下。 这难道不是比亚迪宋Pro DM-i给大家翻译翻译什么叫做性价比？
但需要注意的是，随着新能源补贴的退坡，以及市场原材料涨价等诸多因素，比亚迪全系将在2月1日起正式调价，官方表示上涨幅度从1000元到7000元不等，所以想买的朋友们要抓紧了。 综上所述，宋Pro DM-i整体的品价比可以说是碾压同级别车型的。
这就不难理解为什么会有人觉得，宋Pro DM-i重新定义了15万级SUV的价值标杆，也可以说是目前值得入手的15万元级SUV了
