加价的车买不买？这几款车不要问价，直接问有没有货
【如果有车就成为话题】前几天，有个朋友写了关于新的汉兰达，2021年车型的丰田汉兰达比旧型号上涨了4万元，到底是有价值还是没有价值。
文章一发表，引起了很多网友的话题，“你敢涨4万吗？国产车不好吃吗？不买日本车，4万太低了，为什么不直接涨40万呢？”，无言答对。
有一种说法是，个人认为新车型的销售价格一般会上涨或下跌，与涨价相比，更新换代的价格小幅上涨是不言而喻的，说到涨价，不得不提到这些提价的“王者”。
丰田耶夫法
指导价格：81.90-92.00万元涨价：25万元左右
丰田的埃尔法可以说是涨价车的元老，可以说涨价状况长期以来都很有名，据相关调查数据显示，目前一台耶鲁法的提价幅度在25万元左右。
实际上，艾尔法在日本本土是比奥德赛高一级的MPV车型，外形大气，空间大，座位舒适，私密性好，深受明星喜爱，被称为“家政妇车”。
当然，艾尔法在其他方面也很优秀，2.5L混合动力兼具燃料经济性和动力性能，座椅加热/通风、后部台板、主动安全系统、JBL音响等影响舒适、安全、方便的配置齐全。
奔驰G级
指导价格：上涨142.98-189.88万元：25万+
说到涨价车型，奔驰G必须有一部，2020年9月，新型奔驰G350机型发售之夜，50万以上的报价蜂拥而至，终端价格一时飙升至200万元。
现在，奔驰G级在国内提供了G350和G500两种版本，前者搭载了2.0T发动机，但市场上认为“一辆车很难购买”，提高了25万辆车也要等，后者的话，2021款G500红动中国限量版都是“上架”，提价多少钱？问一下有没有库存比较好吧，结果是限量版。
实际上，从奔驰G级配置参数表来看，G350除了使用2.0T发动机外，与4.0T车型没有很大区别，方形箱子的造型、圆形前灯、越野所需的3把钥匙、可变转向比等都没有缺席。
在与其他运转控制质感相关联的硬件中，采用了齿比更紧密的9AT变速器，结构更简单，但采用了能够承受更大扭矩的桥式非独立后悬挂，同时提供可变悬挂选项。
雷克萨斯LM
指导价格：116.60-14.60万元涨价：40-60万元左右
雷克萨斯LM的车型计划从上市到发布，关于这一点的新闻又增加了多少呢，发售后，网络上“是80万能提车的涨价吗”的提问蜂拥而至。
虽然现在热度正在冷却，但提价依然是其代名词，一般来说上涨40-60万元，和埃尔法相比，后者的涨价似乎是为了消费者的钱包。
当然，自己LM的定位比埃尔法更豪华，加上品牌信仰，LM的价格倍增也并非不可思议，作为操纵雷克萨斯刀的作品，LM一直保持着这个品牌的高品质水平，没有选择工作材料的质感。
值得一提的是，LM以7种车型为基础发售了豪华的4座版本，后排在前排和中间带之间隔离，设置了液晶电视、香槟架等配置，更重要的是，根据网络，4座版的后座1张价值50万元（还是高级）。
梅赛德斯迈巴赫GLS
指导价格：158.80-273.80万元涨价：45-100万元
迈巴哈GLS是梅赛德斯旗下的旗舰SUV，更高端豪华，价格更高，虽然是从100万美元开始的，但是提价却是常态，有资料显示，奔驰的迈巴哈GLS上涨了45-100万左右。
作为成功者的必要选择，在迈巴哈GLS的内外充满了奢侈，外观为高端，座位、屋顶、车柱等位置用Nappa的真皮包裹着，玫瑰金色的针脚和滚边装饰着，豪华而高级。
Burmester高端3D环绕立体声系统、64色环境氛围照明系统、No.8 mood专用芳香、空气悬架等豪华配置齐全，后部标准配备有7英寸平板电脑、包括独立触摸屏在内的尊享套餐。
以5种车型为基础发售的4种车型，豪华舒适的体验进一步提升，两个独立的后排行政座椅提供热石按摩、加热通风和记忆功能，支持跌倒和电动调节的43.5度比例，更奢侈的是冰箱、小桌子板、恒温杯托盘、储物柜。
编辑摘要
从某种意义上讲，涨价购物是一种奇形怪状的购物观，但在国内的车市，涨价已成常态，受欢迎，对于稀有的汽车产品，很多汽车制造商都在进行涨价处理，以上的车型是典型的代表。
对于很多制造商来说，虽然涨价是一种饥饿的营销，但也有不少人通过实际行动助长了这种不良风气，对此，我想：“有需求就一定有市场，有钱也真的想做（法律范围内的自由），结果能买这些车，在乎涨价的钱吗？”只能这么说。
