一汽红旗又“高调”了，全新轿车比奔驰C级端庄，15w起轻松成爆款
一汽红旗是自主品牌中资格比较老的车企，旗下的车型更是承载了无数国人的情怀，所以在面对一汽红旗的时候，真的有种油然而生的亲切感。对于一汽红旗旗下的车型，红旗H5、红旗H9、红旗HS5都是销量不错的车型，而且在价格定位方面也都比同级别的低，在维持着自身中高端品牌的定位同时，又照顾了国人消费实力。不过作为一家有历史的自主品牌，曾经一汽红旗“高调”过，不过获得的认可并不突出，所以现在一汽红旗又“高调”了，此次“高调”主要是推出了一款全新轿车，而且还是一款基于红旗H9设计手法打造的全新轿车，该车便是全新一代红旗H5。
大家都知道，红旗H5一直是一汽红旗旗下的中坚销量车型，它的定位跟雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙一样，属于中型车定位。不过相比这几款合资中型车来说，红旗H5拥有更低的价格定位，最低仅为14.58w起售，是当前品牌定位最高，但车型售价最便宜的中型车。当然，红旗H5能够获得认可，也离不开自身出色的设计。当然，跟现在的全新一代红旗H5相比，现款红旗H5的外观还是显得老了一些，毕竟是采用红旗H7的设计，而全新一代红旗H5则采用的是红旗H9的设计，两者存在隔代设计上的区别。
比如在前脸方面，相信很多人都会觉得全新一代红旗H5的前脸更好看，气势和气质也更充足，关键端庄大气，这是现款红旗H5所不具备的设计，哪怕是奔驰C级都没有它端庄大气。虽然是采用红旗H9的设计手法进行打造前脸，但是全新一代红旗H5的日行灯细节和分体式大灯细节，绝对比红旗H9的犀利，如果满分是10分的话，那么我给9分，你会给多少分呢？
现款红旗H5的车身造型属于比较运动的风格，这一点跟雅阁的设计手法类似。然而全新一代红旗H5的车身造型，则采用了更加商务运动的手法打造，虽然没有现款红旗H5看着运动，但是整个车身的设计真的是太好看了。车顶加入小角度的溜背造型，驾驶贯穿式扁平腰线，能够营造出真正豪车的影子，奔驰C级的视觉效果绝对没有全新一代红旗H5突出。而且复杂多辐式精致轮圈，在质感方面也有着十分不错的表现。
当下还没有获得关于全新一代红旗H5的车身尺寸设计，不过根据现款红旗H5的车身尺寸设计进行预测的话，全新一代红旗H5的车身尺寸设计绝对不小，现款红旗H5长宽高和轴距依次是4945/1845/1470毫米和2875毫米。作为换代车型，全新一代红旗H5的车身尺寸应该会跟现款一样超过4900毫米长，但车身宽度和轴距则有可能会进行增大，比如车宽增加到接近1900毫米，轴距则达到2900毫米，那么无论是对标中型车和中大型车，则都有足够的竞争力。
说实话，现款红旗H5的尾部设计并不难看，感觉比红旗H9的尾部设计都有质感都好看一些。当然，全新一代红旗H5的尾部设计则更出色一些，主要是全新家族式风格更加到位。其中贯穿样式尾灯跟红旗H9类似，只不过细节上会比红旗H9的尾灯精致一些。而且排气口上的镀铬装饰，也是一个十分精致的地方，起码没有红旗H9的尾部看着那么掉档次。此外，尾门左边是中国一汽字样，右边则是H5字样。
内饰也是此次全新一代红旗H5带来的最突出亮点，不过现款红旗H5的内饰风格设计其实也不差，整体设计看着还是非常有质感的，起码比雅阁、凯美瑞、天籁的内饰有质感是事实。而全新一代红旗H5的内饰，则进行了换新，同时也没有采用红旗H9的内饰设计，而是运用了独立无二的全新造型设计。比如中控液晶屏属于跟奔驰S级一样的设计，这种倾斜于中控台中间的中控液晶屏布局，着实是个不错的设计。仪表盘也加入了全液晶设计，配上简约的中控台，整体车内的档次十分不错。
由于全新一代红旗H5还没有正式亮相，所以无法得知整车内饰的整体设计质感。但仅从外观设计风格就能感受到，未来全新一代红旗H5的各方面设计绝对比现款红旗H5优秀。还有在价格定位方面的话，作为换代车型，全新一代红旗H5的价格定位有可能会比现款红旗H5高一些，有可能会达到15w起步也不一定，现款是14.58w起步，要真是15w起售，那么15w起轻松成爆款真的完全有这个可能。
对于动力的话，相信很多人希望全新一代红旗H5搭载红旗H9的2.0T252马力发动机，但其实继续沿用现款红旗H5的1.8T发动机197马力倒也足够了。当然，要是匹配2.0T+6AT、8AT的话，那绝对会受到更多人青睐。
所以综合来说，说实际的，全新一代红旗H5的设计没有短板，外观内饰都值得点赞，空间方面也无需担心，不过价格定位和动力输出，倒是两个值得关注的地方。只要不比合资中型车价格定位高，相信依靠现款红旗H5的产品力，未来全新一代红旗H5也能获得更广阔的发展空间，起码爆款应该不难。
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