领睿/探岳/荣放/CR-V四款热门SUV，谁是“智能王者”？
如今提到汽车的安全配置，已经发生了很大变化，从原来探讨车身强度、安全气囊、ABS等，变成了现在的碰撞预警、辅助制动等智能主动安全配备。
智能驾驶辅助系统对于行车安全的补益效果愈发明显，众多传统车企也在不断探索、研发，为用户打造出更加智能且安全的产品。当然，由于不同车型“出道”时间不同，因此各家智能驾驶辅助系统的功能也会有所不同。
福特领睿
以20万级中型SUV市场为例，大众探岳、丰田荣放、本田CR-V与福特领睿四款车，搭载着各自厂商所研发的智能驾驶辅助系统，将它们进行横向对比，可以直观看出谁才是真正的“智能王者”。
本田CR-V
丰田荣放
大众探岳
4款顶配与“丐版”对比，最超值是它
同品牌不同车型，“价格越高，车子越智能”这句话是成立的，但是将四款车进行对比时，你会发现某些品牌顶配才有的功能，在其他车型上却属于标配，而且价格也更加优惠。可见，智能化程度不仅取决于价格，还取决于厂商的实力水平。
下图为福特领睿、丰田荣放、本田CR-V和大众探岳四款车型，最顶配车型之间的价格、智能系统及各功能之间的对比。
由上图可以看到，巡航功能、碰撞预警、制动辅助、车道偏离、车道保持、智能远光灯、全景影像等功能，四款顶配车型全部具备。其中价格最高的大众探岳，没有交通标识识别功能，也没有循迹倒车、智能远光灯和自动泊车，但拥有智能变道辅助。CR-V功能较为全面，仅缺失循迹倒车和智能变道辅助功能，荣放在智能安全防护等方面表现很好，但实用性较高的交通标识识别、寻迹倒车、智能变道、自动泊车等功能都没有配备。
大众探岳
四款顶配车型，售价最低的领睿各项功能反而最为全面，并且也只有领睿具备循迹倒车辅助功能，该功能为宝马同款，车子在D档车速小于15km/h时，会自动记录最近一次前进50米路线，开启倒车辅助功能车子会按照记录原路线退回，遇到“开进容易倒出难”的窄巷会更轻松。
福特领睿
不过在实际购车时，只有少数人购买顶配，大多数消费者购车时都会选择“丐版”或中配车型。下图为四款车“丐版”配备。
从上表来看，四款车中丰田荣放“丐版”与顶配之间差距最小，仅缺少了PVM全景监控系统，中配车型的智能安全配置和顶配几乎完全一致。而大众探岳顶配本身就表现不佳，“丐版”与中配车型仅有定速巡航系统、碰撞预警、紧急制动等功能，在四款车中表现同样较差。
本田CR-V
不过要说到四款“丐版”车型表现最差的，当属本田CR-V，“丐版”和低配车型将智能配备全部“砍”掉，仿佛回到了十年前，好在中配车型保留了智能安全配备，能够提供一定安全防护。“丐版”的福特领睿将巡航系统换成了定速巡航，取消了智能变道辅助、自动泊车、360°全景影像等功能，但是与行驶安全有关的智能配置全部保留，虽然实用性有所下降，但安全性丝毫未减，而且中配车型提供了ACC全速域智能自适应巡航控制系统，尽管没有自动泊车，但实用性也大幅提升。
福特领睿
从4款车各项功能与价格的对比来看，领睿无疑价格最低，而且智能配备的安全性还是实用性都远超其余三款车型，十分超值。
相同功能不同表现，它的技术实力最强
如果说智能辅助驾驶系统功能的多少，比的是品牌的背景实力，那么相同的功能谁更好用，比的就是各厂商之间的技术实力。
以四款车的智能驾驶辅助系统为例，本田CR-V搭载的ACC主动巡航控制系统带低速跟随功能，能够应对堵车环境。而丰田荣放的DRCC动态雷达巡航控制系统拥有全速域跟车功能，显然比CR-V功能更为全面。顶配版探岳搭载的ACC 3.0高级自适应巡航系统，和丰田荣放的功能类似，而且拥有定速巡航和跟车巡航两种模式，在遇到堵车时能做到跟起和跟停。
丰田荣放
领睿搭载的是第五代ACC全速域智能自适应巡航控制系统，是四款车型中最先进的智能巡航系统，不仅可以在全速域范围自动调整车速，自动跟停/起步，还拥有人性化ACC HMI显示策略，识别距离高达150m的毫米波雷达，在任何路况环境下都能轻松驾驶。
除巡航系统外，领睿的融合视觉全自动泊车APA5系统，也远超CR-V的PA自动泊车辅助系统。领睿车身上周围搭载12颗雷达和4颗环视摄像头，融合视觉的全自动泊车APA5.0可以自动控制方向盘、刹车、油门、换挡器，并识别出实线、虚线等各种线车位以及超声波车位泊车，无论垂直小车位还是倾斜车位，或者外八车位，虚线标线、T型线等特殊场景，都能实现完美停车。CR-V的PA自动泊车辅助系统表现普通，需要提前将车辆开到有利于泊车的位置，之后还需要驾驶员操纵油门踏板、离合器踏板以及制动器踏板，才能完成停车。
福特领睿
综合以上内容对比来看，四款车中福特领睿不仅价格最为优惠，而且无论低配还是顶配，其搭载的智能化配备都远超其余三款车，是四款热门SUV中当之无愧的“智能王者”。虽然目前还未正式上市，但已经开启预售的福特领睿，已经在20万级SUV市场打出了名气，赢得了年轻消费者的喜爱。
