全新蒙迪欧凭什么叫板君越？两款美式中级车“碰碰对”
全新蒙迪欧强化了运动基因，造型更加犀利，新车尺寸也明显加长，计划于4月北京车展上正式上市。对于福特布局中级轿车市场的“拳头”产品，新一代的蒙迪欧进行了较大改变，产品力大大提升，它的到来能否彻底改变福特郁郁寡欢的销量状况？且听小艾详细分析一下这款产品。
而君越在同级中最明显的优势是，阔绰的空间感。5030/1866/1467mm的长宽高尺寸遥遥领先，轴距更是长达2906mm。不过车内设计感过于保守，仪表盘仍保持着机械仪表+小尺寸液晶显示屏的组合方式，尽管顶配车会有抬头显示，但在全面拥抱智能化的时代，eConnect车机系统也明显落伍。且不论它的显示清晰度如何，智能化程度就明显落后，语音控制也不支持空调或天窗等。
不过，值得欣慰的一点是，eConnect覆盖了CarPlay/CarLife手机互联、远程车联、语音控制以及OTA升级等功能。另外，BOSE音响、后排多媒体等配置也强化了车辆的综合娱乐效果。
全新蒙迪欧搭载的是福特最经典的2.0T EcoBoost四缸发动机，最大功率175kW，预计匹配8挡手自一体变速箱。
君越则保持着1.5T与2.0T两种动力规格，与9AT变速箱相匹配。其搭载2.0T涡轮增压发动机的652T车型拥有174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩。
全新蒙迪欧的确在外形上有着焕然一新的感觉，造型年轻化，也更加强运动化，符合当下消费者的审美需求。只是2945mm的长轴距，不小心暴露了这款车仍然将乘坐舒适性摆在了第一位。与君越比较优势十分明显，虽然车身尺寸上小于君越，但轴距的优势令其更具豪华感。
在动力方面，与君威2.0T动力系统可谓旗鼓相当，只有1kW的优势，8AT变速器与9AT变速器也是实力相当，所以在动力方面，两者打了个平手。但在智能化方面，全新蒙迪欧则具有碾压性优势，不仅因为长达1.1米的酷炫三联屏带来与众不同的科技尊荣感，更重要的是，搭载的福特SYNC+车机系统，基本可以媲美自主品牌的智能体验，Blue Cruise带来成熟可靠的驾驶辅助功能，实力也不容小觑。而君越则在皮质座椅和内饰造工上不断强调自己的品质感，在设计和智能化方面，落下对手太多。
2021年的销量统计中，君越销量为4.99万辆，蒙迪欧销量为3.33万辆，两者在中级车市场的业绩均不算出色。这与过于保守的产品设计无不相关。再考虑到目前君越2.0T三款豪华车型的售价在23.98万-28.98万元之间，而全新一代蒙迪欧产品力焕然一新后，2.0T车型的预售价仅20万元起，竞争力大大超越了君越，销量不仅赶超君越，进一步向迈腾、帕萨特发起挑战也有大有可能。
