三款20万左右的插混SUV，不怕油价上涨，没有续航焦虑
最近油价上涨成为了焦点，汽车圈已经炸开了锅。据报道，新一轮油价调整时间为3月17日24时，预计将大涨0.78元-0.94元/升，届时95号汽油会步入9元时代。有网友甚至调侃道:“对不起新能源车主，以前是我有眼不识泰山”。早知如此何必当初，与其盼着降价或者在涨价前排大队加油，不如在一开始买车时就选辆油耗低或者不烧油的车。既想马儿跑得远，又想马儿少吃草，那今天就给大家推荐三款20万左右的PHEV插电混动SUV。
玛奇朵DHT-PHEV
厂商指导价：16.68万-17.78万元
玛奇朵延续咖啡家族的设计语言，年轻动感是主基调。六边形镀铬中网很有辨识度，内部为绳结状设计，在光线照射下非常闪耀。全系标配自适应远近光的LED大灯，双透镜的结构很立体，为前脸增色不少。
车身尺寸长宽高为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。车侧给人一种柔中带刚的感觉，造型圆润但又应用了犀利的平直线条。车尾有点溜背效果，高位刹车灯与下包围雾灯相呼应，排气则采用隐藏式布局，整体简洁精致。
宋PLUS的产品线很丰富，涉及纯燃油、插电混动、纯电动多种版本。目前纯燃油版已经不再更新，还停留在2020款，而插电混动和纯电动版都归为新能源，所以在外观细节上要比纯燃油版更前卫时尚。可以说DM-i插混版是集合了纯燃油和纯电动两款车型的特征，六边形前格栅和纯燃油版设计相似，但尺寸非常夸张，在上方的哑光饰板又很像EV纯电版本。
车尾相比前脸设计要低调不少，下放排气是隐藏式布局，除了在左侧能看到“DM-i”的标识以外，基本很难在第一时间判断出这是纯燃油还是纯电动车型。至于哪个更好看，这是见仁见智的事情，我个人更喜欢新能源DM-i插混版。
领克01 PHEV早在2018年就已经正式上市，算得上是自主品牌中的插混先行者。外观与汽油版保持一致，分层式前脸有着很高的辨识度，虽然早期很多人吐槽，上层像法拉利，下层像福特野马，综合到一起变得其貌不扬。但从这几年的市场表现来看，喜欢这种另类风格的人不在少数，起码比烂大街的设计强多了。
车身尺寸与燃油版完全一致，长宽高为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。车头较长，车尾又带有溜背设计，所以从侧面看着很时尚运动。尾部层次感很强，回旋镖式的灯组有鲜明的家族特征，下方双边单出排气布局很躁，能吸引住年轻人。
领克01 PHEV搭载的这套插电式混动系统已经很成熟了，1.5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m；电动机总功率60kW,总扭矩160N·m。传动方面，匹配了7速双离合变速箱。得益于CMA架构的优势，沃尔沃XC40和C40在欧洲市场上受到了广泛好评，而作为同平台的产物，领克01 PHEV的实力自然不容小觑。
点评：
不可否认，纯电动车是国内汽车行业的重要发展方向，铺天盖地的宣传也让人感觉到这就是大势所趋。但我个人一直坚持的观点是：未来是新能源的时代，但纯电动代表不了新能源。目前的电池技术依然没有突破瓶颈，还有很多值得开发的新能源路线。从一个时代到另一个时代的转换，绝不是一朝一夕就能完成的。节奏太快不是好事，总要有个过渡时间吧？插电混动汽车是过渡产品没错，但起码也够消费者开个10年左右。所以考虑到时间、精力、用车成本等因素，现阶段优秀的混动技术才更值得推崇。
