12万怎么选车？传祺GS4、比亚迪宋Pro谁更值得？看完你就领悟了
纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“国产销量王”哈弗H6，不断超越自己，又有了新突破。“动力王”凯迪拉克XT4，其未来的实力不可忽视。造车水准不断进步的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如传祺GS4和宋Pro。
车主高先生是我的一位朋友，他曾开过朋友的传祺GS4，现在刚刚提了比亚迪宋Pro，目前开了1个月，总共2200公里，他感叹：对比过后才发现差距真大。比亚迪宋Pro到底比传祺GS4强吗？传祺GS4与比亚迪宋Pro又有哪些异同？一起来看看他是如何说的吧！
先开传祺GS4
外观：就是冲着外观去买的这车。腰线硬朗，整车看起来就很酷炫，霸气，十足的硬汉形象。格栅与led大灯紧密相连，拉伸了车辆的整体宽度。我比较喜欢GS4的轮毂，有点像花瓣。
内饰：在我看来国产车中科技感内饰做得是很好的了。可以就是这配置没有大屏，手刹也太凸凹，显得不太好看。高配车座椅是皮的，但是中控那些塑料感十足。新车买回来之后内饰感觉是有异味的，这是这个车最明显得缺点。
空间：车内空间很宽敞，这方面非常的有优势。空间方面，我的GS4我很满足。车内的空间表现感觉很棒，后排空间感觉很大，而且储物能力非常强大。后备箱的容积太让我惊喜了，把我放进去都不夸张。
舒适性：比较舒适的一台SUV，超大的空间。底盘也比较稳，在过减速带或者坑洼路面时，不会太颠簸。空调的制冷制热反应都挺快的，冷暖适中还有分区空调很便捷。前排座椅包裹性还是比较好，腰部有支撑。
动力：广汽传祺GS4这个车的动力系统我感觉差一些，加速感受并不是太好。也不需要大排量，够用就行。这时候再踩油门，还能继续提速，但就没什么推背感了。平时山路开的少，所以平时开动力没问题。
操控：对车各个方面的操控并不专业。转向轻盈准确，路感也清晰，急弯路段转弯车辆倾斜不大。底盘悬架感觉调校的比较硬，平常遇上凹凸路面能感到颠簸。毕竟是老品牌的变速箱了，在换挡的过程中，没有任何撮顿感。
再开宋Pro
外观：其实对于的它的整体外观而言。外观可以说没有什么要挑剔的了，整体设计的都挺好的。特别是在夜间中灯光点亮的时候，凸显了中国龙的元素。外观没得说，特别是后尾灯的设计，贯穿式尾灯加上流水转向灯。
内饰：内饰稍微有点简单，绝不影响我对比亚迪宋Pro的喜爱。中控大屏的触摸感也非常的，基本上可以说得上是灵敏了。简约和质感，整体设计简洁，不冗杂。新车异味主要是皮质材料的味道，多开窗散散看看是不是会好些。
空间：这款车的空间是属于偏小的。但放到后纯平后排可以当休息室还是不错的。然后后排这个座椅可以放倒，放倒以后拉点大物件完全可以。后备箱可以装2个24的行李箱，2个大概28行李箱大小的手提编织袋，背包可以放4个。
舒适性：驾驶位坐得还是很舒服的。一辆车坐着是否舒服，就在于底盘。噪音大、顿挫，而且油费很心疼。而且后排还有出风口，坐在后面都不会觉得闷。
动力：动力说不上太强，也够用。1.5T的动力，家用足够老，又不是开飞车。开普通模式2档换3档时有顿挫，换成ECO模式就比较平顺了。起步有点肉，中段加速非常凶猛。
操控：城市SUV谈操控没啥意义。反正自己觉得指哪打哪的，电子助力很轻。方向盘可以有两种模式选择，运动和标准，在标准模式下。高速又很稳，力度转换很线性，不突兀。
结语:
传祺GS4：个人对GS4的外观还是很满意的，都说了是始于颜值嘛，操控GS4并不是一件难事。比亚迪宋Pro：连晕车的朋友都觉得车子坐起来舒服，不会有想吐的感觉，还好有自适应巡航，不用一直踩着这么累，动力也能够持续保持。我给传祺GS4 87分，比亚迪宋Pro 92分，比亚迪宋Pro是一款适合我的车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。的确，传祺GS4也有其长处让人心动，但除了比亚迪宋Pro其它车都不能让我感到满意。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：他们都是性价王！那么，12万怎么选车？传祺GS4、比亚迪宋Pro谁更值得？看完你就领悟了。大家有何见解呢？
