中国品牌SUV怎么选？这款车你买不了吃亏买不了上当
就哈弗H6和奇瑞瑞虎8而言，一个是拿下一百多个月销冠的神车，一个是连续两年多的国内中型SUV、7座SUV市场的王者。坦白说，两款车都是不错的选择，但哈弗H6普遍存在的高油耗问题在如今油价飞涨的时代，让很多人打了退堂鼓。那我们再看一下，瑞虎8的油耗表现又怎么样呢？
对此，我们不妨以各自的主销的哈弗H6 2.0T车型、奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI进行对比，谁更胜一筹，用数据说话。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的油耗绝对是一大亮点，因为该车的油耗做到了7L/100km，纵观中型SUV市场这个成绩都是优秀的，更何况这台发动机的性能也非常优秀。
车辆核心的发动机部分，哈弗H6一上场就直接败下阵来。从数据层面来看，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI搭载的2.0T发动机和哈弗H6搭载的2.0T发动机相比，前者发动机最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m，而哈弗H6搭载的2.0T发动机最大功率为155kW，峰值扭矩为325N·m。从动力参数上来看，无论是在最大功率方面，还是在峰值扭矩方面，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI都超过了哈弗H6。
得益于此，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的百公里加速时间轻松挺进“7s俱乐部”，甚至和主打运动型的“法拉域”、影豹这些“平民超跑”提速不相上下。反观哈弗H6，它的加速就比较温和了，相对没那么容易调动起驾驶激情。
比颜值，可以说二者都是SUV市场的颜值担当，不过二者的风格是迥然不同的，哈弗H6的设计比较耐看，虽然亮点不多，朴实无华，却也几乎没有硬伤。另一边，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的设计相对张扬不少，不过丝毫没有用力过猛，显然更能满足年轻消费者们追求个性化的审美。
在车身尺寸方面，定位为中型SUV的奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI力压哈弗H6。因为它不仅有常规的5座车型，还提供了7座座椅布局，尽管最后排空间无法和MPV相媲美，但是第二排座椅可以前后滑动260mm，这使得第三排座位的空间还是十分实用的。
论配置，两款售价相当的车型中，以奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI自动扶摇版车型和第三代哈弗H6自动四驱Max车型为例，电动后尾门、感应后尾门这些同价位罕见的配置都出现在奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI上，双层隔音玻璃的加持更是大大提升了整车的NVH表现。
事实上，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI在配置、颜值、尺寸都能领先很容易理解，毕竟比哈弗H6诞生得晚不少，如果不努力，那么结局必然是给哈弗H6当配角。不过奇瑞并没有辜负自己“技术宅”的称号，为奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的发动机搭载了第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术等诸多先进科技，而这也造就了这款车非常出色的产品实力。
但必须要注意的是，这些技术的研发费用肯定是庞大的。但从车型售价来看，似乎奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI并没有将这部分成本强加到消费者头上，顶配车型售价也只有14.49万元。可见，奇瑞的诚意是多么的足。
