新手摩友买车，如何选择车型？摩托车种类超详细介绍
近几年来，国产摩托车品牌开始了疯狂“内卷”，国产摩托车的发展势头空前强盛，各种配置豪华性能强劲的国产摩托车也如雨后春笋般涌出，再加上摩托车文化的传播和经济水平的提升，不少人都想购买一辆自己心仪的摩托车。选车自然要从车型开始，那么新手摩友要如何选择呢？
常见的摩托车车型大致可以分为七大类，分别是街车，仿赛，巡航，休旅，
ADV
，踏板，复古。
1.
街车
街车可以细分为通路型街车和运动型街车两类，通路型街车的主要用途是日常代步通行，所以大部分通路型街车的骑行姿态都是比较直立的，毕竟对于通路型街车来说，舒适性比性能更加重要。另一种运动型街车，这类车型也可以称为玩乐型街车，运动型街车通常有着年轻运动化的外观，不俗的性能和良好的操控性，其所能适应的需求更加广泛，无论是日常的通行代步还是偶尔的运动玩乐它都能胜任，不过缺点就是舒适性有所欠缺。
2.
仿赛
顾名思义，仿赛就是模仿赛车的一种车型，也就是俗称的“大跑车”。这类车型不仅有着赛车那样帅气的外观，性能更是出众。仿赛车型是一种两极分化十分严重的车型，这种车型的优点十分明显，那就是性能与速度，不过相对应的，仿赛的缺点也也很明显，由于追求的是极致的性能，从而导致仿赛几乎牺牲了全部的舒适性。过于激进的坐姿，较硬的减震和坐垫都使仿赛的舒适性极差，长时间骑行的话没有个“铁腰”还真受不了。
3.
巡航
巡航车型通常指以哈雷和印第安为代表的美式巡航，美式巡航的灵魂在于
V
型双缸发动机和如马蹄声一样浑厚的声浪，其次才是那粗犷的坐姿，对于美式巡航来说，玩的就是范，要的就是那种如同千军万马奔腾而过的气场。
4.
休旅
休旅车型算是一种比较全面的车型，这一类车型的各方面做的都比较均衡。由于休旅车型的主要作用是旅行，所以对于休旅车来说，舒适性，操控性，装载能力和动力缺一不可。正是因为有了这些特点，休旅车几乎可以说能够应用在生活中的绝大部分场景中。
5.ADV
ADV
车型的全称是
Adventure
，即全地形探险车型，这类车型又被称为“摩托车中的
SUV
”。
ADV
车型最大的特点就是他在保证了长途骑行的舒适度和装载能力的基础上，还多了休旅车性所不具备的良好通过性。通常来说
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车型都有着比其他车型更高的离地间隙，更长的减震行程，厚实的底盘装甲，以及高位的排气，这些特点使得
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车型不仅能在非铺装路面上如履平地，还拥有着一定的越野能力。
6.
踏板
踏板车型在摩托车中可以说是自成一派，为什么这么说呢？因为踏板车型中除了日常代步的“买菜车”之外，还有运动型踏板，巡航型踏板，踏板
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，可以说踏板车的种类是非常丰富的。踏板车的优点就在于它的操作方便骑行舒适，尤其是在市区骑行的时候要比跨骑车方便许多。
7.
复古
复古车这个定义比较广，毕竟复古更像是一种风格而不是一种车型，理论上来讲像宝马拿铁，本田
CB650R
这种带有复古元素的车型都能叫做复古车，即使它的外观看起来并没有那么“古”。相比于仿赛，
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等拥有明显特征的车型，复古车其实完全可以归类到街车一类中，不过把复古车单独拿出来说是因为这一类的车型有点类似于美式巡航，许多喜欢它的人并不是因为他有多么强悍的性能，而是单纯的喜欢它的外观和风格，以及那种独特的气质。
关于新手如何选择自己的第一台车型，大家的观点都不一样，但是有两种观点是被多数人认可的。第一种观点是根据实际用途来选择自己需要的车型，比如喜欢下赛道玩，那么肯定首选仿赛，如果为了出门摩旅，那自然是舒适度高装载能力强的
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合适。另外一种观点就与第一种观点截然不同，第二种观点比较倾向于买自己心中最喜欢的车型，并不过多的考虑实际用途，毕竟新手刚刚接触摩托车，如果为了实用而买了自己不喜欢的车型，那么可能会感到后悔甚至对骑行产生厌倦感。这两种观点各有各的道理，不过建议始终是建议，最终该如何选择车型，选择何种车型，不妨问问自己的内心吧。
