国产崛起，“黑科技”混动SUV层出不穷，实力不输两田！
【 导购】当新能源成为如今乃至未来最重要的能源结构，越来越多的新能源车型正逐步取代燃油车的地位。不过即便如此，对于燃油车基数庞大的传统汽车品牌而言，开辟一条由燃油车转变为新能源车的过渡带，还是非常必要的。当在尝试过轻混、插电混等混动模式后，如今在国产品牌车型中受到追捧的超级混动成为了这一领域的主角。今天，我们就来推荐几款搭载了超级混动技术的SUV车型。
宋PLUS DM-i
官方指导价：15.28-20.58万元
比亚迪作为最早布局新能源的中国汽车品牌，其也拥有着非常大的燃油车基础。不过由于比亚迪对纯电动车、插电式混合动力车型的投入较早，目前也已经进入混动车型替代燃油车型的状态，不过目前仍保留了燃油版车型。宋PLUS DM-i作为一款插电式混合动力车型，但DM-i超级混动技术的工作原理与传统插电式混合动力系统有着本质区别，即使是在亏电状态下，DM-i超级混动技术依旧可以保证电动机在许多路况下介入整套动力系统的工作。
目前，比亚迪旗下主要的动力系统包括燃油、纯电、插电式混合动力高性能版（DM-p），以及注重燃油经济性的插电式混合动力版车型（DM-i），宋PLUS DM-i就是主打燃油经济性的插电式混合动力车型。整套系统以电驱动为主、发动机为辅。同时，比亚迪还为其配备了专属的插混专属发动机以及综合效率更高的EHS电混系统。EHS电混系统通过内置的离合器，来实现EV纯电、HEV串联、HEV并联、发电机驱动车辆等不同的混动模式。
纯电模式下，宋PLUS DM-i有51km、100km、110km三个版本的纯电动续航车型。HEV串联模式可以让发动机带动发电机为电动机进行供电，直接驱动车辆行驶；HEV并联模式则是发动机与电动机一同驱动车辆，来满足高动力的需求。发动机驱动模式会在高速巡航时进行开启，以保证更好的燃油经济性，同时能量回收机构也在随时待命，来将多余的能量转化为电能进行存储。性能方面，宋PLUS DM-i有1.5L、1.5T两款发动机，并有132kW、145kW、265kW三种功率的电动机，组合出了非常丰富的动力系统，这几款车型的官方百公里加速时间分别为8.5s、7.9s、5.9s，综合续航里程也都来到了1000km的级别。
星越L雷神
官方预售价：17.37万元
就设计而言，星越L雷神Hi·X混动版车型继承了汽油版车型的诸多特性，并在此基础上增添了专属混动车型的设计语言。比如独特的灰蓝色配色、全新格栅造型以及全新品牌LOGO样式等等。在内饰、空间等方面，则完全继承了燃油版车型的数据。
星越L混动版车型同样是一台不用充电的超级混动SUV，混动系统主要由一台1.5T三缸汽油发动机、DHT Pro混动变速器组成。其1.5T发动机其最大功率为110kW，最大扭矩225Nm；DHT Pro混动变速器内集成了1个发电电机、1个驱动电机，以及一个3挡速比的变速增扭机构。整套混动系统的NEDC油耗为4.3L/100km，百公里加速时间为7.9s，满油状态下，最大续航里程可以达到1300km。
拿铁DHT
官方指导价：15.98-17.98万元
基于“咖啡智能”平台打造，并拥有柠檬混动DHT技术加持的拿铁DHT，为WEY品牌奠定了高端豪华舒适的调性。其中柠檬混动DHT技术更是让拿铁DHT的发动机在部分情况作为一个增程器的存在来工作，车辆大部分时间都是由电机直接驱动，此时发动机主要承担发电功能。
拿铁DHT采用的是1.5T+DHT混动变速箱组合，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为235N·m，2挡DHT变速箱的电动机综合功率为130kW。拿铁DHT混动系统有三大工况，时速40km/h以下为纯电驱动；40-80km/h时速，车辆会进入混联模式，包括发动机直驱以及发动机电动机共同驱动车辆。当时速超过80km/h，车辆主要由发动机驱动，变速箱也升入高挡位。
拿铁DHT整套动力系统总功率达到了181kW，总扭矩为532N·m，充沛的动力系统，使其开起来也较为轻盈，官方百公里加速时间为7.5s。同时，拿铁DHT在动力平顺性方面也有着出色表现，并且在驾驶过程中，也很难察觉到各个驱动模式的切换动作。拿铁DHT在燃油经济性的表现也是它的强项，百公里油耗为4.9L，综合续航里程也在1000km以上。
UNI-K 蓝鲸iDD
官方指导价：17.69-19.29万元
长安汽车是一个勇于追随时代潮流风尚的中国汽车品牌，这点从它近年来大胆前卫的车型设计就不难看出，尤其是UNI系列车型。无论是SUV还是轿车，UNI系列都采用了前卫、运动的设计风格。UNI-K作为一款主打运动的中型SUV，在2022年3月10日正式发布了2款混动版车型UNI-K 蓝鲸iDD，官方指导价为17.69-19.29万元。
在设计方面，UNI-K混动版车型沿用了燃油版车型的设计，夸张又独具UNI家族风格前脸，让UNI-K iDD看起来非常时尚。同时轿跑风格的车身造型，也让它看起来足够运动。对于UNI-K如此个性十足的SUV，绝对符合大部分年轻消费者的胃口。
当然，个性的设计还是其次，作为首款搭载长安最新蓝鲸iDD混动系统的车型，UNI-K 蓝鲸iDD在燃油经济性、平顺性、性能等方面也有着亮眼表现。本次混动版车型也首款搭载了长安最新蓝鲸iDD混动系统的插电式混合动力车型，与前几款车型一样，都采用的是发动机+混动变速器（集成电动机）的组合，其1.5T发动机最大功率为122kW，最大扭矩为255N·m。电动机总功率为85kW，总扭矩为330N·m。其官方百公里加速时间为8.1s，NEDC纯电续航130km，综合续航里程1100km。
写在最后
超级混动技术相比传统插电式混合动力技术，其更注重发动机与电动机多种协同工作模式，进一步提高了动力系统平顺性和燃油经济性，并继承了纯电行驶、强劲性能等传统优点。可以说，超级混动车型是新能源与传统燃油的强强联合，同时也证实了它才是目前燃油车转型的重要方向。
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