宽体高能先锋SUV领睿来袭，皓影、荣放终成过去式
如今，中国早已稳居全球第二大单一经济体，拥有世界上人数最多的中等收入阶层，反映在汽车消费市场，就是购买力和消费期望都在不断提升，尤其是以95后为代表的Z时代年轻人群，他们成长于中国经济高速发展的时代，普遍接受过良好的教育，眼光也更挑剔，对座驾的各方面表现有着很高的要求，颜值、性能、舒适、安全、可靠、品牌必须全部在线，有一项拉垮的都有可能被淘汰。主流SUV市场同样如此，竞品越多，很多车暴露出来的不足也就越多。这一现象由于领睿的到来更加明显，旗下四款车型各方面性能都拿得出手，还未正式发售就已经成为了不少年轻消费者的心动之选。
口说无凭，今天就带大家来进行一下全面的对比，除了18.88万的领睿尊领型PLUS外，我们还帮大家找了23.28万的皓影2021款 240TURBO CVT四驱尊享版，以及19.98万的荣放2021款 2.0L CVT两驱尊贵版，看看这三款车哪一款更适合年轻人。
（领睿）
（皓影）
（荣放）
势能美学+宽适空间 外观内饰双双在线
年轻人选车，颜值肯定也在考虑因素之中。皓影前脸较时尚，配以稳重的大灯，整体看上去十分大气；荣放车头配备大尺寸多边形中网格栅，车身线条上扬，运动感十足。这两款车各有特点，造型上中规中矩，没有特别亮眼之处，对于年轻人而言吸引力不足。
（皓影）
（荣放）
领睿秉持“势能美学”的设计理念，浅蓝采用圆角处理的八边形大尺寸进气格栅，内部填充镀铬饰条，尽显凌厉之感。再配合LED“龙目”式前大灯，整张前脸十分具有张力，宛如召唤而来的神龙座驾，既霸气，又能凸显中国特色。
LED尾灯融入福特经典的立体化元素，配以“L”型流水转向灯，夜间行驶极具辨识度，车内氛围灯采用环绕式布局，浪漫又高级，更加符合年轻人的品味。
再来看这3款车的空间，皓影和荣放的长宽高分别为4634*1855*1689mm、4600x1855x1680mm，轴距分别为2660mm、2690mm，均为紧凑型SUV。而领睿的长宽高为4630*1935*1706mm，轴距2726mm，达到了中型SUV轴距的标准。
（领睿）
（皓影）
（荣放）
数据是最直观的体现，领睿的车宽优势明显，据了解，领睿的1935mm车宽为同级最优，甚至超过了汉兰达的1930mm车宽，比其他两款车宽敞不少。同时领睿特地根据中国消费者的特点，调整了座椅如H点等的位置，带来了117mm同级最宽膝部空间及295mm同级最优过道空间，让领睿不仅“宽”，而且更舒适，乘坐体验再升级。
安全防护升级 守护出行安全
被动安全方面，皓影和荣放均缺少后排安全气囊，领睿考虑得较为周全，全系标配前后左右6个安全气囊，无论是前排乘客还是后排乘客，都能得到很好的防护。不仅如此，领睿全车高强度钢材料占比为65.4%，是业内领先水平（荣放高强度钢材料占比为50%），车身A/B柱、门框结构等关键部位，全系标配1500MPa高强度热成型硼钢，其强度是普通钢材的4倍以上，可以最大程度保护车舱内人员的生命安全。
（领睿高硼钢座舱）
主动安全即驾驶辅助系统方面，皓影和荣放的驾驶辅助功能有ACC全速域智能自适应巡航控制、LKA车道保持辅助、TPMS胎压监测等，都是目前主流SUV的标配，并没有多少亮眼之处。而领睿搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，不仅具备这些基础功能，还增加了ICA超级巡航、DOA开门预警等多项功能，更融合了21枚传感器的高规格视觉方案，全方位保护乘客的安全。
（领睿全局Co-Pilot360）
除此之外，领睿还配备宝马同款50米循迹倒车功能，可以自动记录下最近一次50米行车轨迹，有需要时按原路返回，避免发生新手司机有进无出的情况；还有特斯拉同款DCLC智能变道辅助（打灯变道）功能，辅助驾驶员轻松将车驶入相邻车道。这些功能都是皓影和荣放不具备的，花更少的钱获得更高级的享受，这样的性价比领睿还是独一份。
智能座舱 开车更轻松
买一辆先进、智能的车更有利于保值，比如领睿的车机系统，是腾讯转为打造智能座舱而设计出来的TAI 4.0系统，支持微信一键启动，开车也不耽误正常社交；AR实景导航功能有高德+腾讯双地图系统加持，目的地信息显示更丰富；OTA在线升级，可以帮我们省去跑4S店的时间，不要太符合年轻人的作息，还有各种小场景，满足我们的个性化需求。
（AR实景导航）
反观皓影和荣放的车机系统，仅支持语音控制和车联网这些老式功能，智能性根本无从谈起。而且领睿的车机系统内置于双12.3英寸的智联屏中，比皓影和荣放7英寸的中控屏看上去都更具科技感，不光好看，屏幕大显示内容多，还很具有实用性。
（领睿智联屏）
写在最后
总得来说，领睿这款车颜值与实力并存，每一项性能拎出来都可圈可点，14.88万-18.88万的预售价格也更易被年轻人接受，看来皓影和荣放这两款车终究还是要给“新人”让位了。领睿正式发售在即，我们拭目以待。
